сопсна теперь реглмент и требования по РАФ..
соответственно ОМОЛОГАТО всего что в машине..
что думаете голодрань??

Очень понравилось мнение тов..X-FUCKtor
из Одессы..

1. Почти в любом автоспорте есть ограничения по различным параметрам (как весовые категории в боксе например): по мощности, весу и т.д. Т.е. в различных кольцевых сериях организаторы стараются как можно сильнее унифицировать ТТХ болидов чтобы была борьба в первую очередь способностей людей, а не машин. Получается это или нет сложно сказать, но работа по этому направлению ведется. В дрифтинге таких ограничений нет, а даже когда есть, то как показывают факты не велика проблема (например Formula D и Scion), т.е. изначально нету равных условий для всех, кто-то едет на полноценном гоночном снаряде, а кто-то на полустандартной машине. В любом случае у кого-то машина будет на порядок выше и говорить о борьбе человеческих способностей можно будет только в теории. Это не спорт, а скорее уличная драка, где не имеет значения в какой весовой категории твой соперник. (Кстати тандем ведь так и называется "dog fight" собачий бой, очень кстати и заметьте было придумано очень давно).

2. В дрифтинге присутствует субъективная сторона судейства. Я не был ни на одном этапе RDS, поэтому не привожу в пример, но допустим у нас в Украине даже скорость оценивается "на глаз", т.е. нету строго объективного критерия оценки результата. К тому же я не раз отмечал и приводил в пример мнения зарубежных дрфитеров относительно того как оценивается заезд неравных болидов и как влияет внешний вид машины на конечное решение судей, не нужно говорить что все это в прошлом, достаточно слышать комментарии судей во время заезда чтобы понять как они относятся к тому или иному пилоту, подробнее об этом говорилось гораздо раньше здесь и здесь.

3. В спорте не любят неудачников. Попробуйте назвать, навскидку, пилотов Формулы-1, которые никогда не поднимались выше 10 места. А вот такие имена как Мэт Пауэрс, Томми Робертс или Мицуру Харугучи на слуху у дрифт-сообщества, хотя и выступают так себе. Да, все с уважением смотрят на победителей или чемпионов, но искренне любят "распиздяев", которые может не покажут нужный угол или траекторию, но которые выедут на низких широких машинах с хромовыми дисками (и плевать что они совсем не рулятся зато выглядят круто), и как следует подурачатся на радость другим "распиздяям", сидящим по другую сторону мониторов или на трибунах. Всем (читай зрителям) плевать на результаты, главное оттянуться по полной.

4. Дрифтинг часто сравнивают с фигурным катанием, при этом не учитывая что на самом деле такое фигурное катание. Я сам с трудом разбираюсь в этом виде спорта, но из того что знаю могу сказать что в некоторых дисциплинах (а их там кстати дохуя) "танцы" фигуристов напрямую продиктованы судьями, почти все движения фигуристов содержаться в "учебнике" и порядок выполнения тех или иных движений в итоге превращается в результат (опять же это с точки зрения дилетанта). В дрифте такого нету, опять же возвращаемся к критериям оценки, которые не понятно как и чем оценивать. Выход есть Drift Box или альтернативный взгляд на дрифтинг (ссылка), но пока что ничего толкового из этого не вышло.

Таким образом я хочу донести мысль что дрифт пока еще не спорт, и я не знаю будет ли он таковым в ближайшее время ибо даже D1GP пока что представляет собой скорее рестлинг, чем бокс, все слишком субъективно, я уверен у каждого кто хоть раз смотерл любой из этапов не сходились взгляды с судьями, но тем не менее удовольствия было выше крыши.

Приводить в пример Тсучию не нужно, потому что это похоже на "пахан на хате главный, он решит по понятиям". Для меня Кейчи был святым в году так 2003, когда я был студентом 1-го курса и подрачивал на Drift Bible. Естественно попытки D's Club сделать дрифт "официальным" объяснимы и предсказуемы, потому что это деньги и немалые, это целина, которую кто первый поднимет тот и будет в шоколаде. И Тсучия будет рьяно отстаивать такую позицию, потому что он по сути нигде больше не нужен и сейчас, как это не грустно, у него положение "старого самца в прайде", которое кто-нибудь да пошатнет в конечном итоге. И чтобы получить совсем объективную картину, думаю для начала нужно будет поговорить еще с Оридо и Танигучи, которые вдруг почему-то ушли в менее раскрученный MSC.

P.S.: Ни в коем случае не вставляю палки в колеса оргам, у вас свой путь и искренне надеюсь он будет не слишком тяжелым. Это не попытка развязать войну (вообще считаю опросник спорт - не спорт дурацким), а просто альтернативное мнение на один и тот же вопрос. Правильно было замечено, все в наших руках и будет ли дрифт развиваться зависит исключительно от нас самих, а уж будет он спортом или нет это дело третье.

ответ на это тов СМОЛЛА..

1. Ограничения есть и в автоспортивной дисциплине дрифт - читаем ТТ соревнований РДС. Если кому то захотелось на папиной машине покрутить пятаки и он считает это дрифтом, то с таким же удовольствием ежедневную мою поездку на работу можно назвать кольцевым спортом. Речь идет именно об организованных соревнованиях проводимых по определенным правилам и критериям оценки. Зачем все валить в одну кучу?

2. Вы многое упустили не побывав ни на одном этапе РДС, где есть ответы на ваши вопросы. В Украине сейчас на сколько я знаю не лучшая ситуация с развитием чего либо и дрифт не исключение.

3. Неудачников не любят ни где....их даже собственные родители не любят. Ну а если для вас дрифт - это парад клоунов....то тогда это многое объясняет.

4. Фигурное катание...синхронное плавание...думаю еще много видов спорта прошли тернистый путь до признания, а вот что касается конкретных требований судей и их исполнение, то как раз это и отличает цирк от спорта...хотя, я забыл что вы не были на этапах РДС.

5. Дурацкий опросник, составленный мной, всего лишь должен показать качественное содержание всей дрифт-тусовки и мы видим что больше половины просто не имеют даже своего мнения, им все равно что и как, хотя я все же надеюсь что они просто поспешили с ответом!

Дрифт может быть для каждого чем угодно - фан, цирк, спорт, лапша с кетчупом....но создав тему в разделе "РДС" (Русская Дрифт Серия) я надеялся что здесь отписываются имено те, кого волнует судьба данного соревнования и его развитие.

Всем мир.

обсуждение ведется здесь..
http://drift.com.ua/forums/index.php?showtopic=9466&st=15
но очень интересно кто что думает???

приколол темой,я знаеш что думаю - выступление пусть даже в РДС это конкретный бюджет потянуть который могут не многие ,кошарный например это хорошее исключение- есть бабос и умеет ездить . Я знаеш как его зауважал: Послеживая за становлением российского дрифта стали выделяться некоторые личности,которые это дрифт собственно на ноги и поставили.мистер кошарный явно обладая значительным финансированием сильно выделялся среди "однокласников" красивыми тачками,да статьями в журналах. я чесно говоря подумал что очередной мажор развлекается))мнение мое в корне изменилось когда на одном этапе,он даже не выступал ,но сливу свою припер,и в перерыве между заездами ,без разогрева.он показал дрифт лучший (это вне зачета было) чем все вместе взятые соревнующиеся. тогда я понял что такое держать угол))
он ехал так легко и непринужденно что я прихуел малость)) понятно что его отстроеная сильвия ему в этом сильно помогала... в том году он стал чемпионом,наверно вполне заслужено))),я не фае\нат его в принципе .да и речь не о нем))
Я в общем согласен с обоими спорящими с дрифтком юа и перспективу выступления ,по крайней мере на тазу нахожу вполне туманной, проще сказать выступать наверно не собираюсь,но не исключено в СТРИТ,или на тренировку заеду обязательно)))

Я ПОЛНОСТЬЮ ТЕБЯ ПОДДЕРЖИВАЮ ИВАН..
НЕобходимо разитие не только РДС как такового но и младших лиг(в надежде на котоорые я машину и готовлю..) ибо без них.дрифт уйдет в СПОРТ ДЛЯ мажоров..или раллистов у которых есть немного денег..

То ли дело фрирайд заезды,что такое фрирайд наверное объяснять не надо)),вот это помоему реально круто,нет судей - ты сам себе судья,или тот кто рядом с тобой в машине,особельно заебись хуячить по незхнакомому маршруту,вот где огого ошущений, когда едеш за ведущим и в душе не ебеш что там за поворотом.просто делаеш все так как он,реагируя на малейшее изменение дистанции между машинами..
Увы к сожалению это только мечты...
тогэ в санкт петербурге это смешно..
дрифт зародился в горах японии и это логично,в горах кольцевые приемы пилотирования идут на хуй))
я сильно скорбил будучи на украуне,в крыму,там есть такие горные дорожки....,яб не дожил наверно до наших дней,если бы там родился))),мы ездили с другом на его чайзере,правда на автомате,если бы это был мой чайник,я бы его там оставил наверное)) на окраине Севастополя есть такая улочка, даунхилл по которой мне снится каждую ночь)))

да слушай фантастика..но в питере этого никогда не будет..в нашем распоряжении..только северный мол.. да если повезет лет через 5 новая "Невская петля" что там еще..
просто интересно будет ли разделение по классам.. вот что интересно..

ваще то скора в Питере нормаш трасса будит) новая нам ее показывали на автоспорте таа подъемы будут и петли ваще строят под кольцо но говорили что дрифт тоже возможен ибо предусмотрены петли) я позавидовал честно красивая трасса получиться у нас в москве такой еще долго не будет((

миша..я работаю строителем.. знаешь сколько времени проходит от картинок на бумаге до реального объекта..с гос финансированием..особенно такого убыточного сектора как спорт..
до 10 лет..
у нас кольцевую то лет 20 не могут достроить..а это объект федерального значения..
так что я бы сильно не завидовал..быстрее у вас кто нить частник построит))

ну как бы я знаю про что ты говоришь) к примеру у нас тут неподалеку в подмосковье подготовли проэкт трассы доки все уже подготовли землю выделили раф дало добро но щас все уперлось в бабки(( у насчет вашей трассы уже все есть щас тока получают документы т к проект был на то время уже подготовлен и одобрен) чел который участвовал в ее разработке нам же ее и показывал и он сказал что он заинтересован в том чтобы дрифт вступил в раф) хотя в рафе щас беспредел твориться(

все упирается в бюрократические тупики..и нехватку ден знаков..((
а что за чел показывал??
я смотрел передачу с Валей нашей..она сказала что трасса будет но так уклончиво..сказала что вроде как к 14 году..но все это что называется вилами по воде..

да у нас в универе решили подготовить судьей для автоспорта типа по заказу гибд и раф) и сделали программу на три года так вот у нас весной был курс по трассам где нам расказывали про их особенности и рассказывал парень молодой точнее аспирант выпускник мади который являеться профессиональным судьей и работае в канторе котарая трассы разрабатывает так вот питерская трасс вроде бы как я понял его дипломный проэкт) и вроде ее щас утверждаю в рафе так как бабло и земля выделены )он сам фанатеет по формуле 1) но я ему мозги дрифтом засирал весь семестр) еще сказал что типа тоже заинтересован чтобы дрифт включили в раф)