делал так,ставил в нейтральное положение газ кончался переходил на бенз(кто то говорит что можно сразу с положения газ на бенз переключать),утром заводишь на бензе прогрел проехал(делал чтоб температура была ближе к рабочей) перешел на газ и все.в принице когда лето можно на ночь и на газе оставлять

Роман, инжектор?)

все правильно написал

Дмитрий, сам как делаешь?) просто у меня первый день ГБО))

ну у меня у самого не было машины на газу.но на них работал.вечером перед длительной стоянкой переключаю на бенз.чтоб в карбе на утро он был.дабы избежать потери лишнего времени.утром на бензе заводишь греешь.градусов до 50-60 в зависимости от темп на улице .переключаешь оборудование на нетраль.как только почувствуешь что движка чахнет, значит бенз в карбе заканчивается, и переключаешь на газ.одновременная подача бенза и газа, черевато для движки.надо мной кто то так поиздевался.приоткрыл аварийный кран подачи бенза.и я проехал около 300км.на датчик показания бенза в баке я не смотрел.в итоге капиталка движки.

Дмитрий, мне сказали типа взрыв может произойти если переключить сразу

))))))не, ничего не будет.

Дмитрий, тоже карбюраторная была у тебя?)

было все.т инж и карб.и даже газ 53 с движкой от бтр

Дмитрий, с газом экономичнее?) машину сразу глушил, или работала?)

конечно экономию почувствуешь!у мрего друга митсубиши, и то на этой недели купит на нее гбо 4 поколения.в смысле сразу глушил?

Дмитрий, я сегодня к друзьям приехал, машину не глушил) минут 20 работала)

потом поехал)

да пусть работает скока те угодно.лишь бы темп бвла нормальная.я так понял у тя гбо старое.на редукторе с низу есть пластмассовая заглушка. раз в 10000км старайся ее откручивать, и сливать от туда смолу.только на хорошо прогретом двигателе.и фильтр на газу тоже меняй, хотя бы раз в 20-30000.

Дмитрий, ГБО старое) фильтр на газу где находится? у меня вроде его нет)

должен быть.перед редуктором есть магнитный клапан.там внутри фильтр.сейчас фото найду, и кину.

http://images.yandex.ru/yandsearch?source=wiz&p=7..
вот, наподобие такого

Дмитрий, у меня ссылка на новости в контакте выводит, фотку не показывает(

сам как-то хотел поставить, купил белорусское с итальянским редуктором с рук. пока собирался перехотел и продал так же. Так как разговаривал со знающими людьми и они объяснили, что например если на бензе аккуратно ездить будет расход, скажем 8 литров, а если топить, то может быть и 15. А если на газу расход10, то если топить, то расход уйдет за 20. Короче, как мне сказали, что в моей ситуации смысла ставить газ нету.
А так по теме, у знакомого на 2106 стоит итальянское. Сначала чередовал с бензом, потом разобрался в тонкостях регулировки качества смеси и стал реже пользоваться бензом. Гг итоге на бенз вообще забил. Личный его рекорд это удачный уверенный запуск на газу в -32. Только после запуска нельзя трогать падаль газа, пока не прогреется хотя бы до плюсовой температуры, так как в редукторе диафрагмы покрываются имеем, могут подклинить, двиг заглохнет и запустишь только после полного отогрева редуктора.

сабж

Сан-Саныч, на газе резвее у меня) только показатель газа не работает(

Дмитрий, есть такая хрень, видел)