Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ → Давление масла

на ваз 2107 инж (на рабочей) загорелась лампочка давлеия масла, после 2,5 тыс оборотов потухает, чему конец:
1.насосу
2.поменять масло
3. лезть в движку хана ему
4. датчику
5. другой вариант

Также вам может быть интересно:
* Фишка в торпеде 2109 i http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/89875.html
* Поршни автрамат http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/89876.html
* не в тему...про вольво s 60 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/89877.html
* подскажите что за банка http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/89878.html
* Езда по веселей http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/89879.html


Комментарии (14)
rss свернуть / развернуть
если масло не старое, то 2 отпадает, а так 4. Или фильтр
свернуть ветку
смотря какое масло,может просто жидкое?
нужно как выше написано,поменять датчик,фильтр масляный и уже потом если не поможет снимать поддон
свернуть ветку
у меня из-за фильтра такое было
свернуть ветку
спасибо)
свернуть ветку
Михаил, а уровень в норме?
свернуть ветку
пробег какой ?
свернуть ветку
да уровень в норме, пробег 36 000 7 тысяч назад уже сцепление меняли, ушлепки ее за 2 года убили=\
свернуть ветку
датчик поменяй и не шути сделай диагности, у самого так было на гольфе правдо итог застучал мотор. Может масляный забитый...
свернуть ветку
да мне на эту машину насрать, скажу управляющему а он что захочет то и сделат)))
свернуть ветку
Михаил, забей хрен, ездий, ничего не буит. на всех классиках, что я видел, на холостых горела лампочка.
свернуть ветку
Евгений, но тут она до 2,5 тыщ горит
свернуть ветку
Спасибо))
свернуть ветку
Евгений, когда давлению пизда, пора открыть капот и искать причину, только почему-то большинство забивает на это, в результате стуканутый движок, лень обеспечивает геморой...
свернуть ветку
Санек, да это ж классика. ну стуканет, в утиль сдал ее и все.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:
Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги