глуповатый вопрос,но все же

Тюнинг ВАЗ 10 февраля 2016, 08:19

Всем привет) озадачился довольно глупеньким наверное вопросом) Например когда производят довольно глубокий тюнинг двигателя,турбиночки всякие там, ну чипы,коленвальчики распредвальчики),ну много чего) так вот вопрос такой: маслянный насос при этом меняют на какой нибудь более производительный,с большей пропускной способностью и более высоким давлением? Или же какими то способами дорабатывают стоковый,или же оставляют все без изменений,мол стокового хватает для обеспечения смазки во всех узлах двигателя?

14 комментариев

справляется он и так со своей задачей.

все и так норм

маслофорсунки

сток хватает, объем маслосистемы тотже, зазоры те же.

Юрий, Сан-Саныч, Viktor, Maxim, напимер вот небольшая доработка маслянного насоса http://tuningsport.ru/market/shesterni-maslyanogo-nas..

Олег, хуйня

даже с врезкой форсунок заводние практически не падает

У меня ВАЗ 2101, объем догнал до 2,0 и мне посоветовали сделать двойной насос (с 2-х старых насосов взял корпуса и шестеренки, а валы под заказ), правда поддон пришлось углубить. Еще не заводил, как мой работает не знаю, но видел такой в действии - очень даже не плохо. Чувак каждый день ездит на максимальных оборотах и так уже 90т.км

да и пох я 9ку до 6 каждую передачу крутил 3 года ей похуй было

если турбо делаешь то маслонасос лучше более производительный ставь + маслофорсы, масло радиатор. в противном случае мотору пиз... ц будет, маслянное голодание и все такое, прошел, знаю.

Свой, что за маслонасос более производительный,подскажи плиз

Олег, сам лично с ними не сталкивался, не знаю как называется итд. но вообще знаю что ставят, я себе ставил маслофорсы и масло радиатор только.

Свой, маслофорсы очень запарно делать,сам делал, или людям отдавал?

Олег, товарищ мне делал, да гемора много с ними, зато безопасно мотор крутить теперь.