Тюнинг ВАЗ → Бита или не бита?

Бита
свернуть ветку

а похоже на завод,точки контактной сварки на месте
свернуть ветку

да норм швы
свернуть ветку

единственное что мне не нравиться это как то криво шов отрезан,но хз что от нашего автопрома можно ожтдать=)
свернуть ветку

это завод )))
свернуть ветку

100% способ узнать, это взглянуть под потолочную обшивку.в районе багажника.когда крылья меняют, или крышку багажника.то провода идущие на фонари, обогрев и т.д. перерезают не далеко от багажника.ну а так по виду завод.это всего лишь фото...
свернуть ветку

Дмитрий, Или посмотрев на такую работу на такой же машине.
свернуть ветку

Роман, ну это ее найти надо))
свернуть ветку

кошки подрали или крысы лист металла погрызли)
свернуть ветку

Дмитрий, не все перерезают провода,я допустим вытаскиваю их когда крышку багажника снимаю=)
свернуть ветку

Руслан, 1 из 1000
свернуть ветку

Дмитрий, Ну да.
свернуть ветку

О_о я один из 1000 значит=)а по теме,сними резинку уплотнительную с задка и глянь наличие точечной сварки на стыках,если их нет значит менялась деталь.
свернуть ветку

Разве на АвтоВАЗе швы не закрывают слоем клея или как он там? Вроде такой слой есть на самой крышке багажника, а тут его нет и как то грубо
свернуть ветку

Дмитрий, по идее швы должны заливаться антикоррозинной мовилью, но на практике же этим пренебрегают! У приор вообще лако-красочное покрытие оч слабое! На фото вроде все норм, не битая!
свернуть ветку

Виктор, просто на днях смотрел именно не битый в зад опель астра гтс, вообщем там есть такой слой антикоррозийки, у меня на фокусе тож есть, просто да можно его и не сделать, но чтобы так грубо как тут.. я просто подумал что это 100 процентов битая авто, так как слой той же мовили есть на приоровской хлопушке.
свернуть ветку