постройка турбо зубила

Артур, какие захочешь епт) в интернете разные есть)

Viktor, ну да качество запчестей не айс!турботаз все же мечта как и врх,опс))))))

Леха, у меня тоже когда то было прокатился ощущения " ну да прикльно" прокатился на врх " бля аухенно" )

Viktor, а сам щас на чем гоняешь?

Леха, пассат б5 1.8т ручка

сам горел когда то турботазом, но когда начинаешь задумываться... задуть если по минимуму 40-50 реально, но а дальше... что бы нормально тормозить 10-30к, коробку тоже менять если не сразу так через неделю месяц)) привода тоже под замену, сцепление тоже туда же) а если хочется еще и побыстрее ездить чем обычно то и подвеску менять да и расход будет совсем не похожий на бюджетный автомобиль, масло дешевое не залить,менять его тоже чаще, и чем дальше уходишь тем больше проблем)) кароче я забил и коплю на бумер)))) самое последнее что влезло в мой мозг и окончательно поставило точку, то что в турботаз без каркаса безопасности я бы не захотел залазить) а это еще 10-20к)

так и получается качественный турботаз сопостовим по финансам,с тем же бумером!

Блин, я не пойму....так послушаешь-за те деньги, что вваливаются в очень нормальный турботаз можно купить врксу....б/у.....ну и что вы ее обслуживать не будете или 92 бензом и херовым маслом кормить будете или запчасти на нее дешевле чем на таз? Что врыкса что турботаз берется для одной цели-валить нереально-тобишь убивать машину постоянно и то что она будет просить денег -это нормально. Что на тазу, что на врыксе-все равно будете по зиме ездить боком.....железо на таз ничего не стоит-можно тренероваться без оглядки на это. Да у турботаза есть беда-коробка.....это тяжелый случай.....но если 200 сил то даже она держит.....

Артем, это что за каркас безопастности за 10 руб? Боюсь от такого будет экстрима больше чем без него.

http://www.drive2.ru/cars/lada/2109/21093/psi33/journ.. читал как то поэтому и от 10ки написал:)

Леха, он подороже чем бумер выйдет даже)) и про комфорт можно забыть, а в бумере это все остается:)

неоспоримый плюс турботаза это то что налоговая думает по прежнему что у тебя 70лс под капотом))

Артем, ну нормальный каркас за 10 руб это видимо элемент везения....а так если ставить то может лучше новый и со всеми допусками...правда стоит руб 50-70

Артем, честно говоря ну заплатишь ты 15-20 тыс налогов в год. Турботаз эти деньги раньше попросит. Но и с бэхой как повезет ее обслуга может быть небесплатна.

да это все понятно:) но я пришел к выводу что оно мне не надо:) была бы у меня своя сто, без вариантов задул бы тазик а так, буду копить на бумер) ну или сто))))

Артем, а бумер будешь сам чинить?

Игро, ну если не по электрике то думаю почему бы нет:)железо оно и в немеции железо:)

Артем, ну а что тогда в турботазу сложного?

то что если дуть в 16клапанную( а в др смысла не вижу) то при любой практически поломке, охлаждение, гена там и тп нужно двигло снимать:) а у бумера основные проблемы это электрика и подвеска:)

Артем, не знаю как в бумере, но во многих ино элементарно чтобы свечи поменять надо полдвигателя разобрать.

Игро, до свечек в бумере добирался, так что это не про него;)

Вынес радиатор перед телевизором и никаких проблем с ремонтом в под капотном пространстве не будет!!

Артем, а в принципе конечно нравится бумер-надо брать бумер и ездить на том что нравится. Мне нравится удивлять народ турботазом-прикольно. Но иногда так задолбает, что думаешь надо взять новый фордСТ и все примерно тоже самое, но новое. на гарантии и коробка под мощу расчитана, ну чуток до 300 сил поднять и все гуд. Но потом тазик снова на ходу и все гуд :)))))

Виктор, понятно что все проблемы решаемы:) но я решил для себя что проблем слишком много:)

Игро, базара нет удивлять на тазу получается ах..нно))