Алексей, так а хулио там надо то?! только впускной ресивер, рампы-херампы, насоса топливный и так по мелочи! На разборках если поискать то в 8-12 бабулек вполне можно уложиться!
Алексей, с работой уже сложнее, т.к. просто не везде еще могут и взяться за переделку! Тогда около 15 бабулек выйдет! Я тож в свое время задавался этим вопросом, у нас в городе только на одной станции взялись бы за работу, на все про все 15 кесов запросили вместе с запчастями!
для переделки дахера чего надо,калектор впуск-выпуск,рессивер,поршни,гбц,шкив калена,рампа,форсы,проводка,мозги,датчики,провода вв,насос,шпильки,термостата,модуль, и еще всякого хлама,проще б.у двиг найти
Александр, я имел в виду иномарочные карбюраторы автоматы. у них тоже подсоса нет. просто там сам механизм скидывания оборотов по мере прогрева сделан более качественно. сам когда на карбе ездил интересовался этой темой.
затрахаешься качественные запчасти искать, а потом сыпаться будет. лучше заводского ничего нет походу. поэтому лучше двс взять и вставить в него валы и т.д.
это ,что то новое ! изучи получше ДВС!
был карб 8кл,стал инж 8кл.
что ты мне рассказываешь
А ты знаешь?,что на части двигателей 2110 ,может быть установлена шатунно-поршневая группа от двигателей 21083.