распред вал 2109

подскажите по делу какой лутчше и чем???? чем они вообще отличаються?????

чото понаписали всего и не кто ничо не сказал толкового. какой прущий то? и на тягу и для города удобнее?

а вы скажите что вам от авто нужно.

Максим, различие в производителе и в характеристиках! окб динамика 110 более универсален, тянет во всем диапазоне оборотов от 1500 до 6500 и в целом надежный вал, нуждин дает приход с 2500-3000 и до 6000-6500, но качество у них не оч, когда как попадется, в основном они начинают крошиться со временем!

Нуждин 10.63 юзал этот вал, конечно повеселее стока, но слабоват все таки, но у него есть один не оспоримый плюс, на нет не гнет клапана при обрыве ремня грм!

Виктор, просили спорт вал поэтому 14,0 от Брагина)

значит 110 вал для города и загорода прущий?а он как десяточный что ли класифицируется? с него на 1.5 клапана гнет что ли при обрыве?

Купить готовый карб, у меня на моем вале карб 28*30 камеры но езжу на одной только) Расход кстати приятно удивляет если ехать 110-120 6л, в городе ( москва ) до 10, если втюхивать постоянно 12-13, на 160 в ч 9л) Приемлимо ах да 8кл 1.6

Саша, а с того что подъем клапана увеличивается, вот с того и гнет.

юзаю мм54 в полне доволен

окб двигатель 54, тоже доволен как слон)

Юрий, ууууу,печаль.

м-да...

кстати никто так и не может сказать с какого подъема гнет... как допуски сложатся.

хочешь рвать со светофора собирай 1,6 16 кл с гражданской турбинкой.

Юрий, мне кажется 1.6 16 кл в 9ке и так будет рвать со светофора иномарки до 2х литров

На 10.63 точно не гнет, на 10.93 у кого как повезет, по разному бывает! На динамике 110 гнет, т.к. у вала подъем 11 мм!

у кого как, у меня от 10.4 начинают упираться. но это не оттолкнуло меня от установки 11.4, за что уже разок поплатился

Саша, все верно ты говоришь,на 9, 16 вэ,валы,шить,ряды в кп,он кузов итак таскать не хуево будет,ну турба это уже зло,и для города точно не практично

небольшая турба в городе гораздо практичнее атмосферника)

Юрий, не забывай,что за турбо двигателем нужно следить внимательней,и плюс лишние детали(в плане обслуги:турбина интекулер ,патрубки всякие и т.д)
А вообще автор,напиши каким бюджетом распологаешь,будет легче тебе советовать,а то тут тебе турбо советуют,бюджет то там не маленький нужен.

на любой грамотный проект деньги нужны.

Юрий, согласись,что установить распредвал,настроить карб с зажиганием намного дешевле,чем делать 16нарь на турбе,да даже просто 16нарь.
поэтому выше написал,что пусть напишет свой бюджет,сколько готов вложить.

Дмитрий, ну просто поставить 16рь гораздо выгоднее а там разбираться уже что к чему. у нас живой мотор 10-15 килоруб с навесным и проводкой.

конечно 16рь стоковый даже поинтересней на первый раз будет, все равно потом валы захочеться, но для первого раза достаточно будет по сравнению с 8 ве...