Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗИнжектор.2109.не заводиться.

Что бы отсечь баян-советы,говорю сразу,что мозг не дает 12 вольт на вкл реле бензонасоса,главное реле замыкаеться, все массы приходят. стояла работала и просто в одно мгновение заглохла. проверял все фишки, снимал одевал,целосность проводов от мозгов до фишек проверял,везде все есть,принудительная работа бензонасоса не дала никаких результатов.думал кончился бензин но еще раз скажу что тестер у меня есть как им пользоваться знаю,проверил сразу все преды и управляющие питания,вот на реле насоса его нет. что может быть?

Также вам может быть интересно:
* Двери http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/89706.html
* Скажите в чем проблема? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/89707.html
* Посоветуйте на сколько брать усилок? если буфер на 1300 ват http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/89708.html
* ЛАМПЫ http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/89709.html
* зарядка http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/89710.html


Комментарии (29)
rss свернуть / развернуть
сигналка?глюканула ?
свернуть ветку
вообще небыло ее с момента схода с конвейера автомобиля
свернуть ветку
вариант перешить блок
свернуть ветку
что значит принудительная работа насоса?
свернуть ветку
а какой блок именно? по симптомам как глюканул иммобилайзер. он прописывается в блок в память EEPROMa. и не дает питание на реле бензонасоса и не будет искры.
свернуть ветку
Александр, такие http://img07.slando.ru/images_slandoru/94803793_1_644..
свернуть ветку
Алексей, замыкание реле перемычкой
свернуть ветку
Константин, на реле надо подавать 12В управляющее напряжение, чтобы оно дало питание на силовые провода. просто замкнуть мало. я так понял у тебя какраз это управляющее напряжение и не подается. тогда надо с аккумулятора напрямую кидать провод на бензонасос и должна завестись.. и дальше надо думать...
свернуть ветку
похоже как ''январ 4" одни из первых ЭБУ. а ключи иммобилайзера остались?
свернуть ветку
Алексей, не завеелось.какие вообще симптомы отказа блока во включении насоса?
свернуть ветку
Константин, если у тебя насос напрямую не включается в обход ЭБУ то дело в насосе, а не в мозгах
свернуть ветку

Алексей, включаеться напрямую
свернуть ветку
Константин, тогда мозги... либо провод между мозгами и реле
свернуть ветку
Алексей, прозвонил я его от разъема до реле. а что с блоком может быть? сгорел что ли падла?
свернуть ветку
прошивке пиздец
свернуть ветку
Стасян, а где ее проверить и если что прошить? не каждый же сервис это делает
свернуть ветку
Константин, у друга подходящий блок переставь или ему
свернуть ветку
Константин, гуглил-гуглил, выяснил, что в январе 4 криворукие инженеры сделали выход +12 на эбу для управления реле вместо схемы с откытым коллектором... как вариант, силовой выход сгорел в эбу... схемы января 4 не нашел к сожалению. а может все гораздо проще :)
свернуть ветку
Евгений, да хай с ним с управлением реле бензонасоса, я перемычку кидал,насос качал, но не заводился мотор все равно!
свернуть ветку
Константин, включи бензонасос, после неудачного пуска - выкрути свечи. и дальше плясать по их состоянию нужно
свернуть ветку
Константин, питание на насос как давал - зымыкал катушку реле?
свернуть ветку
Алексей, сухо там как в пустыне
свернуть ветку
Константин, судя по схеме питание на форсунки идет от реле эбн.
свернуть ветку
питание давал сначало просто перемкнув провода,которые должно перемкнуть реле.а потом засадил плюс на провод с эбу управляющий. но вот еще что, когда нет реле и замерить напряжение при включении зажигания если мерить упр плюс и минус тестер дает примерно 8 вольт и сразу на спад.а с вставленный реле все по нулям
свернуть ветку
Константин, может через какие-то паразитные емкости проскакивает ток и потом разряжается через тестер. в общем, попробуй аналогичным эбу заменить. кстати, диагностику не пробовал подключить, если есть? джеки чан при включении зажигания горит? может реально прошивка слетела, а там хз. проверь еще цепи питания на эбу.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: