Вольтаж.
Такая ситуация, вышел утром завожу машину (-14 градусов) все ок, включаю обогрев заднего стекла и печку, тут бортовик пищит - борт напряжение 10В, постоял я 15 минут погрел, начинаю трогаться и все тухнет и бортовик перезагрузился. Напряжение показал 8В. Пробую заводить - безуспешно, только релюшка щелкает.
В обед попробовал завести (-7 градусов) - все ОК, только борт напряжение все равно 11В всего, должно же быть около 13,5В.
Так вот, в чем вопрос, по идее, ведь при запуске двигателя генератор сразу должен заряжать аккумулятор, а не только же при езде (потому, что такую фигню замечаю уже давно, (но только до этого до 8В не опускалось) при прогреве бортовик постоянно пищал что напряжение 11.2; 10.8; 9. А когда трогаешься вроде нормально становилось и бортовик переставал пищать)?
Грешу на щетки генератора, может залипают?
В обед попробовал завести (-7 градусов) - все ОК, только борт напряжение все равно 11В всего, должно же быть около 13,5В.
Так вот, в чем вопрос, по идее, ведь при запуске двигателя генератор сразу должен заряжать аккумулятор, а не только же при езде (потому, что такую фигню замечаю уже давно, (но только до этого до 8В не опускалось) при прогреве бортовик постоянно пищал что напряжение 11.2; 10.8; 9. А когда трогаешься вроде нормально становилось и бортовик переставал пищать)?
Грешу на щетки генератора, может залипают?
15 комментариев
машина восьмерка...
когда въезджаешь в лужу, стрелка вольтметра падает в красную зону, яркость света уменьшается итд.....потом даешь газку, из под капота раздается кооткий визг и все сразу стает на свои места до следующей лужы!)
к чему готовится то нужно?!)