Тюнинг ВАЗ → очень нужна помощь!!!бензонасос и вентилятор охлаждения!!!ваз 21150

если логику включить, то нет путевой массы на насосе
свернуть ветку

а пред и реле на винт где смотрел?
свернуть ветку

реле стоит в салоне а пред в монтажном блоке
свернуть ветку

возле реле пред тоже.клаксон работает?
свернуть ветку

Под тонелью где переключаешь скорости, находится масса бензонасоса, проверь там.
свернуть ветку

Дмитрий, клаксон сначала не работал,но сегодня я его сделал,но на вентилятор это не подействовало...на сам вентилятор 12 вольт приходит...где что искать???я уже запутался в этих проводах...
свернуть ветку

клаксон работает
свернуть ветку

с бензонасосом разобрался,небыло массы,где она висит не нашел,подвел свою
свернуть ветку

в смысле на винт 12 подходит?он там постоянно?массу на винт смотрел?
свернуть ветку

масса к болту на ручнике приходит от бензонасоса
свернуть ветку

Андрей, а по поводу карлсона что можешь посоветовать?
свернуть ветку

Виктор, а у тебя реле от карлосоне где стоит, рядом с мозгами или в блоке предохранителей
свернуть ветку

Андрей, рядом с мозгами
свернуть ветку

Виктор, тогда из монтажного блока должен приходить плюс или постоянно или при включенном зажигании, а через реле идет масса, проверь есть ли силовая масса на реле(толстые провода, тонкие не трогай), но может быть и иначе. смысл в том что на фишке вентилятора при включенном зажигании должна быть или масса или плюс постоянно а на другой появляться взависимости от команды с мозгов через реле
свернуть ветку

Андрей, + постоянный есть...можно по точнее про минус,где он крепится и есть ли там какие фишки?
свернуть ветку

Виктор, у тебя релюха которая у мозгов управляет минусом, на 85контакте должен быть плюс в постоянку при включенном зажигании в течении нескольких секунд потом пропадет если мотор не запустили, 86 контакт идет на мозги он управляющий там масса появляеться когда мозгам нужно включить вентилятор, на 30 должна быть силовая масса она соединена с кузовом, от 87 провод идет к вентилятору. Куда цепляеться провод от 30 контакта не помню,он сходиться в общую кучу коричневых проводов и потом на кузов, его вообще лучше кинуть отдельно чтобы обороты двигателя при включении вентилятора меньше просидали.
свернуть ветку

Андрей, если я правильно понял то мне прсто можно кинуть свой "-" на клему 30 рели и проверить провод от клеммы 87,такя понимаю?
свернуть ветку

пару коричневых проводовприкреплены на движку возле термостата
свернуть ветку

Виктор, да
свернуть ветку

лучше на цвета проводов не смотреть, принцип работы один и тот но по цветам на разных машинах может отличаться
свернуть ветку

Андрей, спасибо большое за помощь,буду разбираться
свернуть ветку