126 мотор

Тюнинг ВАЗ 11 октября 2014, 09:01

короче скопил я 20 000
и думаю как будет лучше
наразборке 126 (приоро) стоит 20 000
ну туда сюда 2000
и по деньгам собрать мой83 блок на стандартном 83 колене и приоро потрохах, те поршневая шатуны гбц примерно так же выходит
при учете того что гбц уже купил за 5000
интересно какой тянуть будет лучше
стандарт 126 или собраный на блоке и колене 83?
кто ваще собирал такой двиг?

47 комментариев

и с бензонасосом еще че делать?
у меня инжектр и бензонасос старого образца с обраткой
а на приоро рампу же помоему надо другой бензонасос
слышал сказали что можно рампу от 16v 1,5 поставить и не парится
это так?

собирал кто то на низком блоке с приоропоршневой, вроде ехало. По уму сразу точи блок под новую поршневую и потроши голову, короче делай капиталку. На счет насоса то вариант поставить рампу с 123 мотора с обраткой, или же поставить тройник с клапаном обратки выносной, ставиться в магистраль между рампой и трубкой к насосу.

маслянный насос незабудь 12 поставить

и еще, приоропоршневая конечно едет, но при обрыве ремня гнет клапана, лопаются поршня и гнуться шатуны, плюс ко всему часто гремит и гонит масло( проверено на нескольких моторах) и все вернулись к 124 поршневой, с облегченными шатунами

Алексей, почему ремень должен порваться? гремит и гонит масло, потому что r\s плохой и поперечные нагрузки на цилиндры велики, еще и хон не по стандарту, что положен для 126 блока.

Евгений, ты сам понять не успеешь когда он порвется, только потом матюков больше будет и копить опять)))))))

Алексей, покупать ремни, ролики в проверенных магазинах, не скупиться, ну и при сборке сделать все аккуратно. на иномрках же не рвет ниче, а запчасти одинаковые.

Андрей, ставь двиг в сборе, это в разы дешевле выйдет чем на скорую руку без капиталки собрать 16 кл.! В сборе всегда дешевле поставить, чем переделывать!

Евгений, дело твое, я тоже раньше так думал, пока сам не убедился. Так мало того и поршневой пизда приходит при обрыве. Как бы ты не собирал и че бы ты не ставил, береженого Бог бережет, лучше децл хуже прехать, нежели ебаться сто раз. Когда сталинград в моторе будет вспомнишь меня))))))))))

Евгений, в этом сезоне сломало разрезную шестерню, загнуло все нахуй 14 клапанов, лопнули 3 поршня и согнуло три шатуна, откапиталил голову, собрал опять приору, отъездил тыщ 10, начала дымить, перебрал, собрал норм 124 поршневую. Ща собираю на ниве, турбо)))

купил для работы 11, у деда 1,5 16 кл, пробег 140 тыщ, в мотор никто не лазил. Проверил ремень- идеальный, через неделю обрыв, 11 клапанов, перебрал голову, новые шкивы поставил, помпу, ремень, отъездил 3 дня- обрыв, опять пиздец, перебрал, поставил 124 поршня, езжу уже тыщ 20 так сука не рвет же и если оборвет то пох уже)))

да не
поставлю ремень гец усилиный
он нормальный
то что гнут клапана это я знаю
126 тоже гнет
а 124 слабее, не хочу его
но за то едет он четко
сборка естественно с капиталкой будет
соберу все качественно как и быть должно
соберу с Ваньком
у которого 2108 задний привод
а на разборе 126, берешь кота в мешке
с 83 блока и его колена он должен быть более оборотистым наверно?

ставь приора, ща есть варианты безвтыковые поршни, есть бюджетные, низ приора Крутится легче и трения меньше

а на счет ремня
гец класный ремень но его потделывают
его можно взять зная что 100 % это он у диллира

я себе на 08 блоке собирал поршня сти 71 133 82.5 крутится в космос

эта поршневая идет вместе с шатунами помоему
везде 7000-7500 стоит она
в Н Новгороде

Денис Тазоводов
это че за поршневая такая?

Алексей, тебе походу ремни каловые попадались. у меня тоже как то за вечер ремень на половину сожрало, хорошо хоть заметил во время

которая на 1,5 16v?

там помимо движка много чего менять...включая систему охлаждения

это мелочь
шланги всякие не дорого стоют

Андрей, нет поршневая с увеличенными цековками

Страницы:
последняя
2
1

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.