Спидометр тросиковый 2108

Павел, погрешность Приборки (специальная) + твои эксперементы над шестерней (на 100 км\ч погрешность 10 км\ч ) (да же на 50 погрешность 5 км\ч ) По навигатору проверял ?*

Евгений, нет,но по оборотам понятно что ровно на 10 ниже....и чего теперь поделать?

Павел, нет Друг )) ИЛИ 2-я машина параллельно с тобой едет (кент) или по навигатору мерить скорость\ обороты это хрень(фактор не постоянный от погоды и сцепления и тд зависящий)

Евгений, как это обороты от погоды зависят? Оо

Евгений, понял... проверю. так если все же врет,его ни как не отрегулировать?

Юрий, в зависемости от температуры \состояния сцепления\ меняется характеристики -- Короче в обычный день скорость 40 (2 передача) обороты 2,500-- в сырую (холодную) 3000 будет (грубо говоря) -- Можите не верить но оно так .

Евгений, хочешь сказать сцепление прокручивается? так ему же пизда придет тогда быстро)

Юрий, кстати нет при наборе газа не вседа диск на месте иногда он сдвигается ( колеса на дороге иногда проворачиваются по этому по влажной дороге плохое сцепление с поверхностью) _Почитай тесты сцеплений и тд поймешь )) почему машина тупит в сырую погоду *(даже ино)

Евгений, судя по твоей логике когда едешь по трассе в сырую погоду то сцепуха постоянно прокручивается и колеса шлифуют.

Юрий, не ну ты это прям описал страшно это --- этот процесс не видем водителю (для этого ставят электронику для тестов ( на 2-й машине Golf стоит ИСП система от пробуксовки колес что уравнивает так сказать вращательный момент и машину не сносит и спидак не гонит) Я может не смогу это красиво описать я не инженер )

Евгений, ну ты сам сказал, что показания тахометра от погоды зависят, типа в сырую погоду сцепуха с колесами буксуют. ладно еще при старте "педаль в пол", но когда я по трассе 60 (допустим) еду и у меня сцепуха с колесами буксуют...интересно)

ну мы про наш ВАЗ там нет такой систему у нас ДЕФ стоит и все на ино всякие примочки вспомогательные )) При старте ты намеренно это делаешь а про монотонной поездке не контролишь этот процесс

Евгений, я думаю обороты бы тогда скакали

Юрий, не они плавно перемещаются в районе 100 по БК пассажир наблюдал ))
Видишь ли если даже взять проблему с износом сцепы - то скорость и обороты отличаются ))

Мне то что делать.если спидак врет?

тебе мерить по Навигатору или по 2-й машине и лучше пусть завышает на 5-10 км (как установлено заводом чем уменьшает

Евгений, так если у второй машины тоже врет

Юрий, навигатор ОН не ВРЕТ

Евгений, во первых я спросил про вторую машину
во вторых навигаторы тоже врут. опять же все зависит от погоды, помех и т.д.
у меня как раз в универе идет курс метрологии, так вот скажу, что эталонные приборы стоят дороже любых серийных тазов, так что утверждать о том, что навигатор не врет, я бы не стал)
можешь почитать тут http://www.geofaq.ru/forum/index.php?action=vthread&a..

Вот еще из википедии статейки. Там тоже про точность есть)
http://ru.wikipedia.org/wiki/GPS

Евгений, нафиг оно мне,как раньше было хочу