1,4 говорят вполне хороший мотор

1.4 намного лучше мотор. Единственное, что за ремнем ГРМ нужно следить, в этом вопросе он как приоровский мотор. Я ездил на обоих вариантах калины, 1.6 на фоне 1.4 просто труп. Может канешно это так мне попалось...

1.4 если с кондиционером, и еще в машине пару человек слабовато будет...

не там без кондиционера. да и если с ним, он же не постоянно работает) по мощности читал, что в 1,4 побольше лошадок выходит

а с ремнем да засада, но с другой стороны сколько езжу на машинах еще ни разу у меня не рвался, при возможности менял всегда. да и на всех машинах моих тип двигателя был, такой что клапана не гнуло. а тут загнет если порвется)

1.4 надо всегда держать на больших оборотах , в городе 3-4 тысячи , чтобы было комфортно , на 1.6 можно ездить как на дизеле . Все строго на любителя . Я после 1.6 на 1.4 себя чувствую не в своей тарелке

Олег, в 1.6 крутящий момент больше и клапана не гнет

кстати , на 1.6 тоже загибает клапана , все зависит от двигателя , 80 лошадок - нет , 84 лошадки - да

я честно говоря тоже привык на низких оборотах ездить! Да и где-то смотрел график, там идеальные условия для работы наших двигателей. чтобы износ минимальным был в пределех от 2000-3500 оборотов

Андрей, не 84 а 89))

Артур, ну , вообщем та версия , где облегчены поршни

бери 1.6 8 кл

1.4 слабенький мотор.самый такой плохой минус 1.4 - он не точиться.