Тюнинг ВАЗ → кто-нибудь поменял ВАЗ на ИНО в 2013 году ?

после 14 купил focus 3
свернуть ветку

друг после приоры калдину 2003 взял, и собственно ни капли не жалеет,при чем приора новая была
свернуть ветку

Все массово избовляются от жигулей!))))))) в 2002 году купил новую десятку в универсале, на тот момент самую дорогую, ебла она мне мозг в течении 5 лет, после чего поменял на Mazda 626 GE 1992 г. По сей день на ней езжу и ниразу, ни капли, ни секунды не пожалел
свернуть ветку

те мазды с миллиониками двигателями еще были )
свернуть ветку

да и салон не хуже современного авто кроме новых фишек на панели
свернуть ветку

кстати забыл написать 2.0i, 16v, заливаю А92, 10 в городе, 6.5 трасса.
свернуть ветку

177 сильный турбированный форестер, таз в нагрузке
свернуть ветку

Дмитрий, кстати, хотел узнать - на форестере есть блокировки авто\ручные или тупо постоянный полный привод?
свернуть ветку

Дмитрий, и как там с заменой свечек по сложности?
свернуть ветку

Теска, замена свечей геморная но вполне реальная обычному "шарящему" автолюбителю, вполне может быть развод на вытягивание двигла. там ключик кривой нужен, Г образный, у меня его не было, заколхозил. поменял. Я хз. так как юзаю ее недавно, полный привод вроде как, но чето я читал про систему AWD она отлючается после 30-40 км в час
свернуть ветку

Дмитрий, на импрезах тоже голяк со свечами? там вроде как то через подкрылок лезут
свернуть ветку

Видимо да. Движки идентичны, разница лишь в очень маленьком расстоянии между лонжероном и башкой.
свернуть ветку

Ну там везде оппозитные двиги? В чем их плюс ?
свернуть ветку

Дмитрий, плюс в том, что центр тяжести у машины низкий получается, так как двигатель считай в горизонтальной плоскости весь, ну и еще более сбалансирован по механике. в остальном - одни минусы.
свернуть ветку

Евгений, В субаре минусов мало, если приобрел достостойный аппарат то минусов никаких, одни плюсы. исключение если в машине не " бум-бум" то тоже самое " 100" тысячное ТО у "дяди васи" и другое обслуживание обойдется в хорошую коппеечку.
свернуть ветку

Дмитрий, ну конкретно был вопрос про оппозитные двигатели. плюсов у них больше-то и нету :)
свернуть ветку

Оппозитники. По большому счету да)
свернуть ветку

опозитники ебошут ахуенно
свернуть ветку

Евгений, шкода кал не сраница с гольфом
свернуть ветку

Viktor, шкода - это фирма, а гольф - это марка автомобиля. концерн один, база одна. мне нравится - после тазика нормуль, и дешевле вольксвагона. а оппозитники по ттх ничем не лучше V-образных двигателей.
свернуть ветку

Евгений, у кого вообще мозгов хватает в образку сравнивать с оппозитником????? Шкода вообще другая машина хоть и база одна! они даже едут по разному!!!!!!!
свернуть ветку

Viktor, ну раз уж зашел про оппозитники, расскажи, чем же принципиально он отличается от V-образного? я, например, не знаю. инфа будет полезна.
свернуть ветку

Евгений, иди разбери субару если ты сидя столько на форумах об авто мне задаешь такой тупой вопрос мне не о чем с тобой разговаривать
свернуть ветку

Viktor, ну разберу я субару, а что это даст для понятия того, что V-образный не валит, а оппозитный валит?
свернуть ветку

Евгений, всмысле валит или не валит? тут кто то про это говорил ?
свернуть ветку