Переход с синтетики на полусинтетику.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/926-masla-mannol/p..

и погляди в анализах там.

Вячеслав, ты хотел сказать, с полусинтетики на синтетику? :)

Евгений, да Жень ошибся мальца)))

манол среднее масло, лучше шел или зик

качество масла смотрим по реальным допускам, что по твоему лучше мобил супер300 или лукойл синтетика 5в40??

сабж

Андрей, нет ни того не друго с вязкостью 50

Вячеслав, а зачем 50??

славик 5 вэ40 это слишком жидкое масло для таза изо всех щелей ссать начнет.. 10вэ40-это масло нужно заливать в таз круглый год

а ничего что 5в это низкотемпературная вязкость? а 40 высокотемпературная?

вязкость при 100градусах от 12,5 до 16,3 для любого типа масла, учите матчасть господа, по вашуму 0в40 вообще вытечет?

http://www.oil-club.ru/maslo-dlya-vaz/ читаем просвящаемся.

Андрей,она с ним заводиться зимой будет лучше,а 50 потомучто оно его у меня употребляет не хило при чем машина не коптит не дымит а просто наверно выскакивает через трубу!

Вячеслав, попробуй просто синь 5в40 она угорает меньше чем п-синь..

Вячеслав, исправный таз запускаеца с полоборота. чтоб мотор хорошо крутить нужен акум хороший. мне в класику один товарищь залил этот 5 вэ 40 матор начел просто обтекать изовсюду этим маслом даже ремень генератора в масле был его выгоняло из под сальника и шкив разбрызгивал это масло . еще в тазоматоре зазоры большие и густое масло эти зазоры компенсирует. смотри двиг неушатай этим жидким маслом

Андрей, 5-50 гуще, чем 10-40, да еще и это 10-40 в жару в воду превратиться.

Евгений, тогда почему 5вэ 40 зассал отовсюду а с 10 вэ 40 такой хуйни небыло?

Лью вр виско 5000 5в40 круглый год.ничего не где не течет.и не доливаю от замены до замены.ваз 21009 инж

Андрей, предполагаю, что сальники говно, синтетика более стабильна, на низких температурах 10-40 становится гуще, чем 5-40. у меня ниче нигде не текло на переднем рпиводе. классику вообще в анналы истории пора записать.

0-30 или 0-40 синь зима 10- лето синь ни че не где не давит если двиг норм.

можно 5 но когда мороз за 30-35 оно херово крутиться, 0 лучше.в зависимости от мороза, если двиг норм собран не где не побежит а если говно то хоть какой двиг давить начнет...

Евгений, класику да ,нахуй нахуй. ну так вот , решил мне этот товарищь масло заменить -начинает откручивать пробку с внутренним шестигранником и сорвал грани. шо делать решили снять поддон наварить туда чтонибудь и открутить. в итоге ничего неполучилось (он варить неумеет.) поставили поддон как есть с сорваными гранями в пробке и залили это жидкое (5 вэ40) масло. через неделю обнаруживаю что подкапотное пространство в масле но еще нестрашно. прошло больше времени и теперь там много чего было в масле. на собственном опыте испытал это жидкое масло поэтому в таз его больше незалью. и товарищя того больше к машине неподпускаю. нахрен нужны такие ремонтники ктомуже я сам уже умею ремонтировать.

5вэ40 при ста градусах такое же жидкое как 10в40, у меня тесть на шниве на 0в40 круглый год ездит и ничего.

В 5w-50 больше загустителя,через 2000км оно такой же сороковкой станет.А если у вас течет,то это беда с сальниками,масляным насосом или слишком большим уровне масла. 60000км на 5w-40,ничего не течет.