на лицо признак умерших маслосъемных колпачков. Какой пробег ? Когда будее менять стоит обратить внимание на качество масла, на температурный режим мотора ну и на само качество колпачков...
8 клапанов, значит и 8 колпачков. С таким пробегом это вполне нормальное явление. Ну, а масло... плохое масло- плохо смазывает. Не оставляет тот необходимый микрослой масленной пленки. А клапан постоянно трет по колпачку - лишний износ и нагрев. Как-то так.
Сережа, если не всостоянии понять пар это или дым от тосола. Понюхай дым... если там есть тосол он будет сладковатый. (только сильно не увлекайся )))))))
ГРМ на один зуб сместится и уже тачка будет тупить как на смертном одре. Для успокоения сделай как Сережа говорит. Померь компрессию глянь какая она будет, а потом померь еще раз компрессию только перед замером в цилиндр капни 20 грамм масла. Если компрессия значительно повысится - смерть кольцам... если компрессия останется неизменной знач все гуд. Если компрессия окажется низкой при любом варианте - проблема в клапанах. Если она стремится к нулю - клапан прогорел( не в твоем случае, но для общего развития напишу) Компрессия должа быть где-то 12 очков +/-. Разнобой по цилиндрах не должен привышать 1 очко. Понятно, нужно будет отрегулировать клапана.
24 комментария