так так так еще одну штуку заметил! раньше, когда машина заводилась, то после того как насос накачает был щелчок! сейчас же происходит 2 щелчка, в интернете много чего почитал, говорят иммобилайзер глюканул, как его разглючить если он не подключен? (говорят если даже не подключен все равно может заглючить...)

Михаил, ты наверное имел ввиду не активирован???

Дмитрий, не знаю) просто он (иммо) был отключен, а сейчас из за него нет искры... и магнитного ключика у меня для иммо нет( что делать

если он не активирован, да еще и фишка снята, 100% не он.

обычно иммо отключает стартер, насос, форсы, искру.

Дмитрий, все одновременно?

и еще вопрос, если сгорели эбу, то насос бы не качал, или мог сгореть только блок, который отвечает за искру?

и еще 1 вопрос, читал про какое то силовое реле которое тоже отвечает за искру, но я не знаю где оно находится, никто не подскажет?

ДА, ВСЕ ОДНОВРЕМЕННО.

А НА НАСОС ПРОВЕРЬ ПРЕД И РЕЛЕ ВОЗЛЕ ЭБУ

а,и пред на модуль тоже иам)

*там

датчик коленвала смотри

Александр, форсы то льют, а он же отвечает и за искру и за форсы + я его менял на рабочий

Михаил, а ты правильно провода подсоединяешь? на модуле легко перепутать. ты перед запуском цилиндры прожигаешь?

Александр, правильно, прожигать - это покрутить стартером на нажатом газе? если да, то да, прожигаю

Михаил, да это все херня прокручивать, короче берешь выкручиваешь свечку, сворачиваешь в длинную, тонкую трубочку лист бумаги, так чтоб в отверстие пролезла, поджигаешь и засовываешь в цилиндр, так чтоб от туда огнем пшикнуло, прожги так все цилиндры. перед тем как будешь это делать покрути стартером чтоб свежего бенза налило. еще это очень удобно делать каминными длинными спичками, а если бумагой то зола ссыпается, но это не страшно всеравно в трубу вылетит

Михаил, вот такими спичками удобнее всего http://www.google.ru/imgres?imgurl=http://ru.all.biz/..

Александр, спасибо блин, а толку то, искры то нет... выкрученую свечку и к кузову прикладывал и к движку, катушка не дает импульс...

Михаил, может проблема в контактной группе на замке зажигания. Оо ккстати у тебя заводской иммобилайзер подключен?

Александр, нет, заводской не подключен... ну точнее лампочка моргает, но он не работает... а что там в контактной группе то, все работает, только искры нет(

Михаил, может контактная гр. напугу на модуль зажигания не подает

Александр, а как проверить это?

Михаил, тестером

Александр, аххах не ну это понятно, а какие там контакты проверять то? какие отвечают за напругу?