нет, у отца S80 2.4т, у знакомой s40 более 4 лет, все очень довольны, у знакомой бито заднее крыло до железа(краска и грунт слезли, полтора года по московской соли и области катается, никакого намека на ржавчину, машина очень комфортная хоть и не большая

Евгений, ты определись то лексус то тоета.... s80 пробег 280т кпп не разу не подводила, немного сочится турбина, долив масла литр на 5т примерно, это нормально, машиной доволен, следущую собирается опять вольво брать

Георгий, глупо сравнивать короллу и вольво, но и боготворить вольво ето брел я тебе отвечаю. Поедь лучше в толковый сервис сделай диагностику и попробуй за наличку устранить все ети недочоты. Ахуееш!

о вольве слышал только то, что ее за*бешься кормить!

Евгений, так я не сравниваю! Я отвечаю на тему Автора! И какие недочеты то?? Переборка турбины у не официалов стоит 25тр в москве, турбина течет уже тысяч 60...Литр на 5т км это допуск.

бля 25 тысячь за переборку турбины ето дорого и точто она течете ето ненормально. И вообще обслуживание такой машины значительно дороже обслуживания корллы к примеру, а что получаеш в замен да нихера по большому счету)

Сережка, есть убитые варианты, не спорю

Евгений, повторяю сколько людей столько и мнений. Все расходники стоят адекватных денег

Георгий, глупо брать за дешево машину каторая нуждается в дорогом обслуживании

Евгений, с этим согласен, она и не дорогая в обслуге

Георгий, недорогая если дубликаты брать китайские, оригинальная запчасть ето всегда дорого)

Георгий, ага,качество материалов...я в сервисе работаю дак как вижу вольво молюсь чтоб весь день с ней не ебаться....это я уж молчу про то что на деталях Made in Turkey о многом говорит

Евгений, много китайских дубликатов конечно это да, но есть и немецкие дубликаты известных производителей по сроку службы не уступают

Александр, есть сервисы вольво но не официальные, там автомеханники знают толк в вольво) и умеют их чинить

Георгий, Их чинить не трудно,просто сделанно все не для людей...если у тойоты обшива салона мягкая,то на вольво как картон и приходится пол салона разбирать?это нрмальная машина??у всех машин болты гайки на 17,19..у вольво же бля на 16,18 и звездочки на всем пластике....как это вижу блевать хочется...Пробег 80 тыс гидрач течет,шланг лопнул тормозной,омыватель мозг нам выебывал с 2 своими сраными моторчиками на фары и лобовик....короче по сравнению с ремонтом тойоты вольво далеко в говне!!!а на счет комфорта я не спорю!Вольво на голову выше..это машина для людей у которых дохера денег

Георгий, Угарнул я конечно над фразой "знают как их чинить"..скажу тебе все машины практически аналогичны...иной раз думаю за что люди переплачивают...а тво фраза актуальнее была бы в сторону мерседеса...вот там нужны люди которые их умеют чинить

Александр, я отвечаю на тему автора и машины этой марки как я писал выше у моего отца и у знакомой, они давольны никто продавать не собирается, а на вопрос какую следущую он купит говорит вольво. В дискуссию вступать не собираюсь, ответил на тему автора.

кстати за эти деньги можно купить и калину, ведь она в обслуживании проще да и запчасти дешевле

до 350 я думаю можно купить гольф 4-1.8 турбо.по птс помоему 150 кобыл(налогов немного) а валит будь здоров.лично у друга брал и вваливал.прикольный аппарат.

Георгий, ну Калину я рассматривал,но блин подумал,а че в ней хорошего?? пишут что многим нравиться что верь закрывается как иномарка.новая стоит грубо говоря500тыс руб(с дополнительной комплектации. за такие деньги проще простую иномарку купить)))

Arlan, да вот мне тянет как раз к гольфу больше всего.говорите 1,8лучше брать движок?

1,8 ест масло хорошо ( но он тащит )))))))

а из русских тазов как вам ваз-21123,(купе) стоит брать?

дорого а так та же 12 ток тише в салоне

Я бы кию рио предыдущую посоветовал. Друг купил как первый авто....что он только с ней бедной не делал, как он только над ней не издевался...все прошла, как говорится и огонь и воду и медные трубы.