Мужики помогайте :

Там стоит деталь, типо опорной шайбы, ее вероятно пробило стойкой. Ремонт рублей на сорок будет, а то и на двести, если еще и резиночки менять с гайкой

На рисунке она под номером 5 http://www.tuningtaza.ru/images/articles/20120205/cca..

а не может быть такого ?? что сама шляпа амортизатора лопнула и пошла наверх а не стакан лопнул ?

да там шток стойки то с кузовом связан через две резинки, трубочку и две шайбы, сверху вон ее видно, и снизу типо такой, только больше размером и формой другой. Ее пробивает и стойка вылезает вверх. Шайбу нижнюю меняй, и нормально будет.

бляха

Там делов на час. Заднюю часть на домкрате подними, и увидишь, что шайба пробитая на штоке ниже опустилась. Стойку сверху откручивай, шток вниз опусти немного, шайбу старую сними, новую поставь, желательно замени две резинки, и трубочку между ними. И все, шток вытяни, обратно в чашку направь, машину чуть опусти, проверь что-бы шток через отверстие пошел, и опускай полностью, сверху вторую резинку, шайбу и гайку затягивай.

все теперь понял что да как :)) ато думал пиз... сгнило все к чертям )) потом задумался машина вроде новая ))

может пружина лопнула))

не пружина норм вроде машина то прыгает хотя возможно если виток лопнет

проще стойку снять поставить новую шайбу и на место т.к. не снимая гемора больше

мужики снял все . поставил подушку которой там не было , называется отбоиник . собрал выехал с гаража вроде все в норме потом поехал дальше и вновь болт в салон заходит . че может быть не так из за чего он заходит ?

Так ты шайбу то поставил снизу ? Конструкция то простая, глянь еще раз схему, которую я скинул. Тебе нужно зажать верхнюю часть штока - для этого имеются две шайбы, две резинки, трубка и гайка. Все по порядку: Снял ты стойку, у тебя перед глазами шток (верхняя часть, на которой имеется резьба), надеваешь отбойник, сверху пыльник с большой шайбой, потом одну резинку и трубочку. Дальше смотришь на чашку (то место на кузове, куда крепится стойка). Там есть маленькое отверстие. В это отверстие вставляешь шток стойки со всей вышеуказанной конструкцией, сверху у тебя покажется часть штока с трубочкой. Вот на это дело надеваешь вторую резинку, сверху устанавливаешь вторую (маленькую) шайбу, и закручиваешь гайку. Все готово

Вот так выглядит большая шайба и трубочка. Эта шайба у тебя примерно так же пробита скорее всего, т.е. на нормальной отверстие меньше и ровное. А на последней фотографии пример того, что будет с трубочкой. если на пробитой шайбе поездить некоторое время.

Пздц снова вечером буду разбирать ((((

Спасибо за подсказку