Тюнинг ВАЗ → Мужики помогайте :

Там стоит деталь, типо опорной шайбы, ее вероятно пробило стойкой. Ремонт рублей на сорок будет, а то и на двести, если еще и резиночки менять с гайкой
свернуть ветку

На рисунке она под номером 5 http://www.tuningtaza.ru/images/articles/20120205/cca..
свернуть ветку

а не может быть такого ?? что сама шляпа амортизатора лопнула и пошла наверх а не стакан лопнул ?
свернуть ветку

да там шток стойки то с кузовом связан через две резинки, трубочку и две шайбы, сверху вон ее видно, и снизу типо такой, только больше размером и формой другой. Ее пробивает и стойка вылезает вверх. Шайбу нижнюю меняй, и нормально будет.
свернуть ветку

бляха
свернуть ветку

Там делов на час. Заднюю часть на домкрате подними, и увидишь, что шайба пробитая на штоке ниже опустилась. Стойку сверху откручивай, шток вниз опусти немного, шайбу старую сними, новую поставь, желательно замени две резинки, и трубочку между ними. И все, шток вытяни, обратно в чашку направь, машину чуть опусти, проверь что-бы шток через отверстие пошел, и опускай полностью, сверху вторую резинку, шайбу и гайку затягивай.
свернуть ветку

все теперь понял что да как :)) ато думал пиз... сгнило все к чертям )) потом задумался машина вроде новая ))
свернуть ветку

может пружина лопнула))
свернуть ветку

не пружина норм вроде машина то прыгает хотя возможно если виток лопнет
свернуть ветку

проще стойку снять поставить новую шайбу и на место т.к. не снимая гемора больше
свернуть ветку

мужики снял все . поставил подушку которой там не было , называется отбоиник . собрал выехал с гаража вроде все в норме потом поехал дальше и вновь болт в салон заходит . че может быть не так из за чего он заходит ?
свернуть ветку

Так ты шайбу то поставил снизу ? Конструкция то простая, глянь еще раз схему, которую я скинул. Тебе нужно зажать верхнюю часть штока - для этого имеются две шайбы, две резинки, трубка и гайка. Все по порядку: Снял ты стойку, у тебя перед глазами шток (верхняя часть, на которой имеется резьба), надеваешь отбойник, сверху пыльник с большой шайбой, потом одну резинку и трубочку. Дальше смотришь на чашку (то место на кузове, куда крепится стойка). Там есть маленькое отверстие. В это отверстие вставляешь шток стойки со всей вышеуказанной конструкцией, сверху у тебя покажется часть штока с трубочкой. Вот на это дело надеваешь вторую резинку, сверху устанавливаешь вторую (маленькую) шайбу, и закручиваешь гайку. Все готово
свернуть ветку

Вот так выглядит большая шайба и трубочка. Эта шайба у тебя примерно так же пробита скорее всего, т.е. на нормальной отверстие меньше и ровное. А на последней фотографии пример того, что будет с трубочкой. если на пробитой шайбе поездить некоторое время.
свернуть ветку

Пздц снова вечером буду разбирать ((((
свернуть ветку

Спасибо за подсказку
свернуть ветку