подскажите

Тюнинг ВАЗ 8 сентября 2015, 16:05

Ситуация такая вышла, разрядился новый аккум на второй раз проверил плотность, пришлось электролит докупать, сегодня с утра поставил аккум из дома с зарядки, секунд 20-30 не отпускал стартер завелась(было -25 грешу что коллектор замерз) После работы вышел с сигнализации снял, ключ поворачиваю но двс молчит, не с первого не с 3го раза, побродил вокруг аккум заряжен, минут через 12 попробовал снова завелась, и теперь каждый раз так, по три попытки даже не реагирует только тестирует и чек горит, минут через 10-15 заводиться нормально. В чем проблема кто сталкивался?

24 комментария

проверь для начало массу везде и плюс

Степан, проверил, все зачистил, ситуация такая же, может стартер умер? но думаю он бы все равно сбрякал было бы слышно. не?

машина какая

релюху проверь и попробуй на прямую как заводится???

Ваз 21093 2002года

когда ключ поворачиваеш и не заводится че нибудь щелкает?

Степан, полная тишина, с третьего раза только слышно как стартер дергается, а постоит заводиться сразу

а ты в следующий раз мин 5 крути стартером.и создашь тему о сгоревшей проводки.

Саня, попробуй поменять реле стартера для начала

Степан, ладно, завтра займус, спасибо за советы.

Саня, отпишись потом

Степан, хорошо

главное реле

Степан, проблема была такова, извиняюсь что без фото но думаю все поймут, окислилась масса между стертером и редуктором ДВС плюс нашел пару окислений на обмотке, в результате массы не было, завтра поставлю редукторный отпишусь.

Саня, ясн

Саня, Бери КВАЗЭ как то так его называют (стартер Редукционный) минимум на 1,4 кВатта

Евгений, его и хочу, он меньше и крутить его легче, просто смешно что никто из мастеров даже знакомый электрик не смогли сказать причину. Пока знакомый парень не подошел и не сказал что щетки залипают.

Саня, не ну некоторым лень разбирать )) я сам из 2 стартеров собирал 1 (в итоге собрал но там втулки севшие были и цеплялся якорь об статор) (кентам перебирал стартер ) (в итоге купил КВАЗЭ 1,4 кВатта _ б\у на разборке за 1000р )- Заводилась на ура за пол сек в любую погоду на севший АКБ даже ))

Евгений, Да чет я сомневаюсь в разборке, все таки новый надежнее.

Саня, 1,5 г прокатал и продал машину (скажу что по внешнему виду ему было 2-3 г мах )) Мне повезло (даж снял крышечку чтоб смазать а там почти все в норме еще мазнул и норм) http://www.drive2.ru/cars/lada/2108/2108/zhenya1777/j..

Евгений, а чем он лучше? И в чем минусы перед заводским?

Саня, ну во1 он редукционный (скоростной) -- меньше тока ему нужно для раскрутки так как там миханика . меньше . четкая работа втягивающего и бендекса

Евгений, Вот только беспокоюсь, не начнет ли и он окисляться, седне обработал место вставки напильником, антиржавчиной с цинком и промазал графиткой.

Саня, я литолом мазал ) все и соединение ми шестерни )) (хотя там все норм было) всегда.. Знач у тя защиты картера нет вот и киснет от влаги

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.