12 восьмого или 14 супер-авто одиннадцатого?

Тюнинг ВАЗ
муки выбора, 15 продана, к возвращению домой надо брать другой тазик, но меня разрывает между двумя машинами, что посоветуете, плюсы минусы? На 14 с приоромотором смущает, что очень мало места под капотом и есть опасения, что средний ремонт может превратиться в увлекательное приключение, однако внешне и по духу она мне больше нравится, в 12 под капотом больше места, мотор не гнущий клапана и гур, но внешне радует меньше. Как быть, когда рациональное сталкивается с эстетическим?
З.Ы. Еще можно полагать, что 14 бодрее чем 12, но я подозреваю, что разница не существенна.
30 комментариев
avatar
14 бодрее на старте за счет массы. сам мыкался выбирал. взял в итоге двенарик.. смотри по вариантам. какая машина в душу западет) загад не бывает богат))
avatar
бери что самому нравится , одна фигня , я не люблю зубила , но 14 будет 11 года , а это весомый плюс
avatar
Тимур, бля, у натуре сложный выбор, уасся! Но если так прикинуть хрен к носу че каво ве-ве-ве пальцем в небо, то двинка с не большим отрывом выходит вперед и четырке остается только плакать в углу, и у нас новый победитель, трибуны ревут!!!!!!!
avatar
двинка намного комфортнее и красивее, чем зубило, тока надо смотреть состояние полностью
avatar
Тимур, 12 с негнущимися клапанами и с гуром мне кажется поинтереснее будет чем чипырка с приоро мотором на котором клапана загибает только в путь и на ней как я понимаю гура нет!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.