нужна помощь, ваз 2115

Александр, А у меня было позавчера такое, мороз был -22 обычно заводилась с пол оборота а тут на и не заводиться старт ер крутит и ничего, акб хороший и раза с 10 схватила и завелась. Тоже когда крутила пару раз после того как отпускаешь зажигание стрельнула,такой глухой звук. И при этом всем еще не загоралась сразу лампа давления масла, а через секунд 5 загоралась после того как перестаешь крутить

модуль

Алексей, не завелась и с 20( посадили два акб), пробовали даже дергнуть-не заводиться. издает признаки жизни, схватывает и ничего(

Александр, Я вот сам незнаю че за проблемма у меня такая.А сегодня завелась

Илья, а если с модулем проблемы, искра будет или нет?( на свечах) у меня она есть.

Александр, у меня в морозы была такая проблема стартер крутит не схватывае че только не делал искра вроде есть но не хватает 1 4 нормальная искра 2 3 через раз. машина не может завестись на 2 цилмндрах сил не хватает

Илья, может подкажешь модуль какой лучше поставить и приблизительно цену)

Илья, Это ты мне говоришь модуль или Александру?

Алексей, ну я так понимаю мне, хотя может и тебе стоит поменять)

Александр, если искра есть то это не модуль хотя.... мог шкив навернуться. если у тя он с демпфером то скорее всего под замену. ставь метал и будет тебе счастье.

Артем, а можно как то поподробнее?

Александр, а там подробнее некуда. шкив привода там где стоит датчик положения коленчатого. он если родной стоит то они шли с демпфером колебаний, резиновая вставка. вот его от времени и проворачивает. в результате датчик считывает не правильное положение и не вовремя искру дает. ты сам по суди у тя искра есть и свечи мокрые значит искра идет не вовремя. так что смотри его. было уже такое пол машины поменяли(форсы модуль провода свечи фильтра) пока разобрались поставили полность металический и все норм. пройди по ссылке там все описанноhttp://cxem.net/avto/injectors/inject7.php

Артем, спасибо, попробую завтра, отпишусь)

))))))))) не вопрос ))))))))))) пиши если че )))))))))

Александр, нцу так че починил?

было тоже самое. отец на своей машине дернул и завелась, но на холостых не держала. заглушил, через минуту завелась и все стало норм

Артем, поменял и шкиф и модуль, без изменений! Свозил на диагностику оказалось что это датчик температуры охлаждающей жидкости) он показывал -30 и по этому залива свечи. Поменял теперь все норм) вот так вот!

Александр, ого будем знать, а на улице по факту сколько было?

Бортовой компьютер обошелся бы дешевле)

согласен)))))))))))) у мну стоит)))))))))

Артем, а на улице было не больше -10

Александр, ну если бы ты сразу все симптомы описал то как вариант могли бы и про этот датчик вспомнить а так хоть на диагностику сгонял тож дело нужное))))))) удачи на дороге))))

Артем, ну да, теперь и его иметь ввиду буду) спасибо тебе тоже)