Спамер блин))

Не я не такой)))

не даром эта группа называется Тюнинг ВАЗ « Tuning VAZ
это подразумевает не вопрос помогите отрегулировать клапана на ваз 2107))))))))))
а типа насколько клапанные пружины от БМВ мотор М30 жестче стандарной 08

Ну и из таких "это подразумевает не вопрос помогите отрегулировать клапана на ваз 2107))))))))" можно получить "а типа насколько клапанные пружины от БМВ мотор М30 жестче стандарной 08"

Не хрена я вас не понял! ФЛудеры))

вот ся я понял)))вроде и виктора)))
суть: на другом языке))
в это группе(что мя оч радует) нет заезженных тем,типа подскажите как регулируються клапана на ваз 2107 ))))))
тут все на другом уровне(как бы для тех,кто уже нагонялся на стоке и хочет че нить изменить)

Анатолий Подолько сегодня в 20:28
Не хрена я вас не понял! ФЛудеры))

Что конкретно ты не понял?))))

Сергей Моргунов сегодня в 20:43
вот ся я понял)))вроде и виктора)))
суть: на другом языке))
в это группе(что мя оч радует) нет заезженных тем,типа подскажите как регулируються клапана на ваз 2107 ))))))
тут все на другом уровне(как бы для тех,кто уже нагонялся на стоке и хочет че нить изменить)

Дело и в самой группе и людях которые в ней состоят( особенно некоторые, которые понимают многое и готовы придти на помощь).
Лично Я после вступления а тем более становления Администратором группы стал потихоньку покидать другие группы. Потому что некоторые группы имеют такой дибилизм: 380 альбомов и названия типо Пятнаха из урюпинска, моя семера и так далее а в них 25 фотографий сток машин с турецким литьем мухобойкой, и включеными фарами.

Особую Благодарность Я бы хотел выразить Дену "TNRclub" Evolution это человек который поставил меня на путь истиный так сказать, обьянил что тюнинг это не наклейка спарко и пара антистатиков.
И Анатолию Подолько это человек который обьяснил мне многое, заразил турбой и всегда отвечает на мои вопросы. И просто Он хороший друг)

НУ ВОТ КАК ТО ТАК)))

НУ все ты нас засмущал))
Спасибо за теплые слова!
Я считаю так что я сам когда то вообще не понимал что куда и как на турбо моторах, и было много вопросов ну найти человека очень тяжело который тебе ответит, все такие занятые, а по сути им просто в падлу отвечать на вопросы, построили турбо мотор и сидят важные такие! Меня это убивало, и я понял что если и сделаю турбо то буду помогать и другим решиться на это, хотя я бывает и отговариваю от этого дела, я сейчас понимать начал что я сделал и почему то радости такой нет как тогда когда хотел это сделать! Не могу понять почему!

Анатолий Подолько сегодня в 21:03
НУ все ты нас засмущал))
Спасибо за теплые слова!
Я считаю так что я сам когда то вообще не понимал что куда и как на турбо моторах, и было много вопросов ну найти человека очень тяжело который тебе ответит, все такие занятые, а по сути им просто в падлу отвечать на вопросы, построили турбо мотор и сидят важные такие! Меня это убивало, и я понял что если и сделаю турбо то буду помогать и другим решиться на это, хотя я бывает и отговариваю от этого дела, я сейчас понимать начал что я сделал и почему то радости такой нет как тогда когда хотел это сделать! Не могу понять почему!

Вот поэтому я Тебя и Дениса отметил что Вы люди не такие! всегда рады помочь ответить))

тогда и я расскажу.нахлынуло
долго у мя не было инета((и все я по библиотекам и журналам
знал всегда что наклейки и пластмассовые спойлеры эт бестолковая возня))
главной фразой для мя было-чем мотору легче тем он мощнее))
но понимал что оч много надо еще понять
вот появился инет.и я вступил в "группу владельцы ваз"
а там все типа как отрегул клапана))))))))))))
а мне то болшего надо))
а началось все с того что я создал тему где спрашивал зависимость ширины вала и объема ресивера

благо нашелся человек это Дмитрей Зверев,ему огромное спасибо!!!!!!!!!!!!
он то мне и открыл глаза на все.
самое приятное что.что бы я не спросил.он мне все рассказывал ,и все очень понятно!!
а потом написал зайди вот в эту группу -там ты найдешь много ответов на свои вопросы.

а дальше началась пора постройки 8-ми клапанного атмомотора(делали чисто для идеи показать что можно и у 16-кл выигравыть.тем более в нашем районе оч крутых машинок не много.
началась пора заказа деталей и сборки.
апогеем было выступление на закрытии в том году .в нашей деревне у одного клуба(мы в режиме полу обкатке.всего 500км на этом моторе наездили, и у всех на глазах машину гл.орга на 2корпуса,а у него и кпп меняно и т д)

ответы нашел и познакомился с замечательными людьми !!!
а дальше .выход из других групп))остались только группы-клубы

Вот такая она группа Тюнинг Ваз))) у каждого своя маленькая история))))

И я тогоже мнения)Дену респект огромный)))мало таких мест и людей которые не смотрят как на идиота когда в таз вкладываешь сумму которая даво перевалила за сумму в которую куплен таз)))

а я вообще не помню как забрел в эту группу)))))))) но мне тут понравилось))))

согласен что колеса и наклейки ето не тюниг а вот турбина уже совсем другой тюниг...