Сьездил к карбюраторщику знаменитому в своей специализации.он мне перебрал его отрегулировал работает хорошо но расход 17 л на 100 км он ине сказал из за трамблера такая фигня может он мне наговаривает??????
Причины появления нагара: забитый глушитель, позднее зажигание, богатая рабочая смесь (много бензина - мало воздуха ). При таких неисправностях все свечи выглядят одинаково черными.
Но когда черной оказалась одна свеча из четырех, то это может означать, как неисправность в этом цилиндре, так и неисправность самой свечи, ее высоковольтного провода или наконечника. Чтобы точно узнать, что является причиной, можно поменять местами черную и любую из чистых свечей. После перестановки требуется контрольная поездка в течении 10-15 минут. В результате поездки черная свеча очистилась, а чистая свеча почернела. Это означает, что в цилиндре, на котором чернеют свечи, есть неисправность. Когда черная свеча в другом цилиндре осталась черной, а чистая на новом месте осталась чистой, то это означает неисправность черной свечи.
При увеличении оборотов коленчатого вала до номинального, время нахождения поршня у верхней мертвой точки уменьшается, соответственно нужно увеличить опережение зажигания. Эту роль играет центробежный регулятор опережения зажигания. Он находится под бегунком распределителя в виде двух грузиков и пружин. При расслаблении пружинок или заедания на оси пластины, на котором крепится регулятор, происходит повышенный расход топлива и потеря мощности двигателя. Зажигание топливной смеси на высоких оборотах происходит не своевременно и топливная смесь зажигается или слишком рано до ВМТ или за ВМТ, когда давление в цилиндре пониженное. Работу центробежного регулятора можно проверить на месте. Снимаем крышку прерывателя, держась за бегунок, вращаем его немного по часовой стрелке и отпускаем. При исправном регуляторе он должен, с небольшим усилием пружин повернутся и при отпускании возвращаться в исходное положение. Работу регулятора опережения зажигания хорошо контролировать при помощи стробоскопа, во время установки зажигания. На автомобилях ВАЗ 2101 – 2107 опережение зажигания при номинальных оборотах достигает до 31°, а ВАЗ 2108 – 21083 до 24°. Хочется, отметит, что большая энергия топлива затрачивается на разгон автомобиля с места, а чтоб поддерживать инерцию автомобиля на трассе не так много. По этому при городском цикле езды расход топлива всегда больше из-за разгонов и торможений автомобиля.
Карбюраторщик по ходу неебический,даже если не будет работать опережение зажигания вовсе,свечи не должны быть черные,и тупить будет только выше средних оборотов!расход может и увеличится,но не на столько
У меня грузики цепляли за корпус,так я их выкинул нах.и по расходу ни как не заметно.Это я и тому что грузики не заметно повлияют на расход.А мастер твой по ходу черт.
я вот читал что пацаны на шохе поставили бесконтактное зажигание и расход у них стал норм. Некоторые пишут что из за трамблера он может вырасти в два раза
у меня большой расход прошлой зимой обосновался забитым штуцером отсоса картерных газов на карбюраторе, а этой зимой дыркой в баке. Где-то обо что-то помял и на ребре этой гнутины сочился бенз.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Но когда черной оказалась одна свеча из четырех, то это может означать, как неисправность в этом цилиндре, так и неисправность самой свечи, ее высоковольтного провода или наконечника. Чтобы точно узнать, что является причиной, можно поменять местами черную и любую из чистых свечей. После перестановки требуется контрольная поездка в течении 10-15 минут. В результате поездки черная свеча очистилась, а чистая свеча почернела. Это означает, что в цилиндре, на котором чернеют свечи, есть неисправность. Когда черная свеча в другом цилиндре осталась черной, а чистая на новом месте осталась чистой, то это означает неисправность черной свечи.