не заводится2109,помогите парни.инжектор

а крутит двигатель?

акум чЕ?

в смысле

а ды с ним все норма.крутит бодро

искру наверное надо искать, если как ты говоришь совсем мертавая

крутит бодро

посмотри ремень грм

слева на двигателе кожух пальцем отогни посмотри на месте ли

ды а куда она может деться.тут же модуль.если ему хана будет она все равно заведется

да на месте

Бля ремень может быть и на месте,а зубов нет! Сними кожух,покрути пусть кто нибудь поглядит крутит ли распред!потом уже копай дальше

ты дурной

без грм она не заведется

ты с ремнем генератора путаешшь

ремень туго сидит.зубы все видно,они целые

искра есть?свечи сырые?

если датчик положения коленвала накрылся- то и насос качать не будет....может нет давления в топливной магистрали, или свечи с модулем разом накрылись...или ключи на мозгах управляющие модулем зажигания померли...но это одновременно вряд ли бы случилось....может сигналка какую цепь заблокировала...скажем (+) на модуль зажигания???

Maksim, насос качать будет! топливо поступать не будет и искры не будет!

Михаил, Насос будет качать только на несколько секунд, при вкл. зажигания и наполнения рампы топливом....далее эбу подключает насос только по импульсам с ДПКВ .....

1. проверь искру, если есть это уже не датчик положения коленвала
2. выкрути свечи, если сырые это 100% не датчик положения КВ поменяй свечи.
3. если свечи сырые, а искры нет, то это ВВ провода или модуль.
4. если наоборот то может быть насос... но насос как ты говоришь качает...

Maksim, что ты мне расказываешь, я сталкивался с этой проблемой, ДПКВ дает искру и импульс на форсы, насос нормально давление накачивает, нет искры и свечи сухие, это ДПКВ давление должно быть!

Михаил, еще разок прочитай че макс написал.может дойдет, и спорить перестанешь

Дмитрий, прочитал и? насос накачивает давление достаточное для завода.

Михаил, вы пишете одно и тоже.а ты почему то споришь?

всем спасибо парни.это было дело в датчике коленвала