Бодрый атмо 8в

Dimuwik, бюджет какой?

А что не хлам тазы?)

Ты думаешь , что если кого-то надерешь с места , то он поменяет свое мнение ? Если я считаю человека Г , то получи он хоть нобелевскую премию , он все равно Г и останется

Андрей, ты рассуждаешь как старик.. и как я.. пусть молодежь занимается, пока есть интерес

Виталий, так пусть занимается , никто не спорит , только даже если ТАЗ поедет 300 в час , он все равно останется ТАЗом и никто кричать про это не перестанет . Изначально-то откуда эти разговоры ? Дело в надежности наших машин и двигатель тут далеко не самый неудачный узел . Я видел авто , которым меньше года , а уже были рыжики без сколов. Я свою машину брал 4-леткой , сейчас ей 8 лет и выглядит она намного лучше , чем при покупке , т.е заводская краска начала вспучиваться после 4 лет , а гаражная после 4 лет себя прекрасно чувствует. Хлам даже не ТАЗ , а руки , которые его делают

о как ты прав...

По городу ряд 18 гл пару 4.1 распред паук и карб 26*26

В 30к может влезеш

Тормоза уже стоят,спереди 15,сзади 13,головку отдавал делать,сделали клапана каналы,правда выхлоп карб остался стандарт пока что,коробка 4.1 102ряд-хочу поменять на 18или7

либо на 102 ряд пару не ниже 4,5. ну или 18 на 4,1.

или 11 и 3.9, тот же 18 4.1

тут еще задуматься нужно как с тюненх запчастями в городе дела, просто если не дай бог что то шестерен не найти а 102,103,104. ряды позволят быстро и не так дорого перебрать кпп.

делай инжектор? 84 поршни+84 колено (тонкошейное с шейкой 41.5) и шатуны к ним 129, голова 8-кл не способна ехать так как 16, так что меняй и ставь валы нормальные

чеж все по 16 в прутся,хотя всем только со светофора рвать.

Юрий, ну если бы ты знал что такое продувка то понимал бы

более чем понимаю, что такое продувка ,и кстати 128 низ не крутильный. 16 кл, да удельная мощьность будет выше. но далеко не всегда в ней дело...хотя для вас рвущих асфальт это главное.

Артур,ты рублей на 50 наговорил,не клапанах дело,у нас в городе 2 самые сильные атмо машины это 4хкарбовая 9 и 8кл 10ка,потом может на этот мотор инж поставлю

Dimuwik, какие 50? 20 тысяч низ этот стоит

Уже проще приоро мотор поставит и коробку сделать

Dimuwik, низ 75,6, шатуны 2110 и поршни тдмк со смещением 2.3 мм! Верх вал окб динамика 110, разрезная шестерня! Выхлоп на пауке спорт 4-2-1, резонатор и глушак все на 51-й трубе! На таком конфинге с низом как раз норм будет! 8 кл. не крутильный, у него приход на низах и в средних диапазонах!

Виктор, я тоже думаю, что это самое бюджетное решение.

Я думаю если поставить инж особого результата он не даст

или 71е колено, приоро шатуны, ну и ковко поршня.