Михаил, Смотря,что ты хочешь? Скорось или ускорение.

Виктор, ускорение на городских передачах(1-4) и чтоб на трассе можно было ехать нормально

Михаил, главная пара 4.1 +7 ряд. 5 передачу оставить стандартной.

При 7000 об. мин:
1-я передача = 63.45 км/ч
2-я передача = 90.38 км/ч
3-я передача = 118.77 км/ч
4-я передача = 141.43 км/ч
5-я передача = 237.53 км/ч

При 4500 об.мин:
1-я передача = 40.79 км/ч
2-я передача = 58.1 км/ч
3-я передача = 76.35 км/ч
4-я передача = 90.92 км/ч
5-я передача = 152.7 км/ч

При 3000 об. мин:
1-я передача = 27.19 км/ч
2-я передача = 38.73 км/ч
3-я передача = 50.9 км/ч
4-я передача = 60.61 км/ч
5-я передача = 101.8 км/ч

И охрененный провал с 4 на 5 будет очень тяжело

неее, 7-мой ряд будет коротковато для повседневной езды. Точнее заебешся передачи дергать. Тим более с короткой парой(на фоне пары 3.7)
18-тый/102-й/103-тий ряды это самое то. Ну и самый такой банальный вопросс, какой хоть мотор стоит на авто.

12 ряд мне больше всего нравился

Евгений, вот, этот я ряд и имел в виду когда писал 102. Блин, мне так стыдно за себя((((

Самое бюджетное это пару поменять,динамика лучше будет и по трассе 120км ехать хорошо,обороты не высокие особо и на обгон уверенней идти машинка будет,а за деньги ряда я бы вал поставил

я когда мечтал тюнинговать свою то выбирал из этих комплектаций...
12 ряд пара 4,1 и пятая передача от 102 ряда,
18 ряд пара 3,9 и 5 передача стандартная
но так и не решился ставить... поэтому объективно сказать ничего не могу про них

Посоны, а зачем вообще в коробку лезть?! Ну так то 1-ю бы удлинить не помешало, с остальными то вроде порядок)

Я уже 6 месяцев езжу без 2 вот это ряд настоящий пацанский

Евгений, я тоже как-то месяца четыре отездил без второй, от такого дела начала вылетать третья, затем стала вылетать так, что даже моя забытая вторая держалась легче. Потом, после раскручиваний с первой на четвертую стала иногда вылетать первая. И в тот момент оттаял гараж с другой коробкой:)

Не я только сальники меняю по очереди то коленвала то распреда,1 до 8к и 3 до 8к и все пора парашют тормозной выпускать,задняя еще не работала,но там карданчик мудил,как стыдно было с парковки выталкивать свой тазик назад

В упаковке ряд лежит 18 еще в родном вазилине но в падлу кпп снимать,там же еще попутно надо сцепу заменить,привода которые хрустят тоже пол года а денег нет,зато как диски новые купить или окустику так деньги есть

Евгений, не , а мне коробку приходится раза два три за год стабильно снимать, то передача не включается, то корпус разорвет, то сцепление оборвет, тут на днях что-то захрустело, стало подклинивать, дал просраться, накатом или на холостых что-то все равно зацепает и шуршит недоброе. Последний раз снимал в декабре, потеплеет, надо будет опять сдергивать.

а это, снег заебал, сегодня опять целый день идет:(

Сан-Саныч, так я еще счастливый человек и мне с кпп визет,а погода хреновая разве?я сегодня стойки менял на улице в майке и шортах,за двацатку на термометре

Евгений, нам бы так)

хорошая штука-калькулятор.оказывается жигуля можно разогнать до 490 км/ч. прикольно. гы-гы.

Евгений, ты от куда?

Валера, мотор 1.6 16кл 124

Михаил, если мотор стоковый, то и 18-тый ряд с парой 4.1 не покатит. Сильно коротко. Я так ездил около месяца, (ждал валы) то это было очень неудобно. На свою сток пару можно кинуть 18-тый ряд, будет лучше. А если дешево и сердито, то 12-тый ряд. А пароу по вкусу. Как по мне 4.1 нормально. Ездил на 12 ряду с парой 4.3 +сток мотор - ерунда вышла. А вот когда кинули вал... тачка раскрылась по полной. Четкие, в меру длинные передачи, просто сказка. Но повторюсь, без вала с парой 4.3 нечено делать.

Валера, тоесть можно 12 с моей парой 3.7. и нормально будет?

Михаил, если тебя устраивает динамика авто на 2-рой и 3-тей передачах на стоковой коробке, то можно. Если хочешь чтоб было пореще, желательно и пару ставить другую.