куллер не срабатывает

за ошибки извинте , пишу с телефона.

реле есть. а ты уверен, что достигается температура его включения?

Алексей, про реле не знаю есть или нет. А про темпиратуру да уверен потому что тем летом он всегда включался на 98 граусах по б.к а сейчас за 100 переваливает и хоть бы хрен.

Юрчик,реле есть, это я тебе точно говорю иначе бы 10-ки уже не было..... странно то, что он включается при кондере... чет намутили при установке кондера в схеме...
начни с замены реле

Алексей, ну не знаю на тазах на многих хамечал что он включается при включение конжера. Ну а так где это реле находится и под каким номером ты не знаешь?

под обшивкой торпеды, но где и какое конкретно не знаю

Алексей, ладно спасибо. Будем искать))

В НОГАХ У ПАССАЖИРА.ТАМ 3 РЕЛЕ.МЕТОДОМ ТЫКА.ТЫ СКИНЬ ФИШКУ С ДАТЧИКА НА ТЕРМОСЕ ПРИ ВКЛ ЗАЖИГАНИИ.ЕСЛИ ЗАРАБОТАЕТ, ТО ВСЕ ИСПРАВНО.ЕСЛИ НЕТ, ТО СМОТРЕТЬ НАДО.

где то там http://a.a.d-cd.net/efe4f2u-480.jpg

http://21102.ru/?cat=5&pcat=2

Юрчик, а температура за 100 град. это по прибору на приборн. панели? Есть еще температура на ЭБУ- которая идет с другого датчика Т. и она точная по сравнению с Е с датчика передающего на приборку.... нужно подстыковать борт комп и проверить Т на движке, сравнив с приборкой...я уверен что он вкл. как положено....

Maksim, а что такое Т и Е там вммысле 2 разных датчика? Просто я раньше на б.к выставлял темпиратуру включения пропелира и он включался по ней, а потом не с того перестал и стал включаться по заводским параметрам. Вот я и подумал из за чего так. А сейчас и по заводским не але!