кто ставил 1.6 16 кл на старые зубила!!!!!!!!

Виктор, а не знаешь кто подсказать может?

Глеб, да ща посоны проснутся и отпишутся) вон Димка Гераськин в этом вообще заебок шарит, он подскажет точно)))

Виктор, ну и тебе спасибо большое!

Виктор, ну а по поваду вчерашнего вопроса какой двс,если на блоку спереди написано "ваз 11193 а с боку 21124 а на ГБЦ 21126 какой это двигатель?))))126 или 124??

Глеб, я читал тему, даже высказал предположение, что это скорее всего 124 двиг! Вообще, это можно определить сняв грязезащитный кожух ремня грм, потому что ремни, шкивы и натяжные ролики 124 и 126 моторов имеют отличия между собой! Вот для примера фото поршней и ремня грм!

тебе уже сказали - тут нет экстрасенсов , скорее всего 124 , но 100% узнаешь только скинув поддон

все ясно ребята!!!!!пасибо сделаю так

Глеб, еще момент, когда снимешь кожух ремня грм, у 126 двига ролики натяжителя автоматические, а у 124 механические, по внешнему виду они отличаются, не перепутаешь!

Виктор, это я знаю только как выглядет нет))

Виктор, ну я думаю там разобраться не сложно будет!

так блок-то от 124 , так что там не автоматический натяжитель. Если прошлый хозяин мутил , то он мог кинуть голову и ШПГ от приоры , а натяжение оставить старое

Андрей, да нет двиг ваще новый и вроде не разбирался так что я думаю старый хозяин не мутил

а че ребята мозги бош нормальные?и как посмотреть их модель?

Глеб, прошивку вбей и гугле и тебе он даст ответ

на самих мозгах написана модель

Андрей, бош 21124-1211020-20 это нет?

это.там еще есть прошивка.вот образец.на них прошивка В105DN08 http://images.yandex.ru/yandsearch?source=wiz&tex..

а по поводу коробки, лучше и проще всего ставь колокол от самары, сцепу всю в сборе с маховиком тоже.и все, втыкай коробку со стартером.

я чет не пойму, а зачем он собрался коробку то менять?

так вроде он свою хочет оставить

Если вы переходите с карбюраторного двигателя объемом 1.5. литра 8 клапанов на 16 клапанный, то вам понадобится:

Проводка, для инжектора начиная от ЭБУ заканчивая всеми датчиками под капотом.
Проводка на бензобак от ЭБУ.
Блок Управления (ЭБУ).
Поршни16v .
Шатуны 2110.
Масляный насос в сборе или корпус масляного насоса с отливом под датчик положения коленвала.
Водяная помпа 2112.
Шестерня привода ремня ГРМ на коленвале 2112.
Шкив привода генератора на коленвале от 2112.
Генератор инжекторный + кронштейны крепления.
Ремни: ГРМ, генератора.
Подводящая труба охлаждающей жидкости + термостат
ГБЦ 16v в сборе.
Кожухи ремня ГРМ (внутренний и внешний).
Корпус воздушного фильтра.
Воздуховод от корпуса воздушного фильтра к дросселю 2112.
Дроссель.
Ресивер 2112.
Коллектор впускной 2112.
Коллектор выпускной 2112.
Бак под инжекторный насос.
Топливный насос.
Топливные магистрали, которые "идут" по днищу (подающая и обратка ).
Комплект топливных шлангов для инжекторных моделей автомобилей семейства Самара.
Топливный фильтр.
Воздушный фильтр.
Приемная труба "штаны" 2112, резонатор.
Если вы переходите с 1.6 8кл (11183) на 1.6 16кл (21124), то вам понадобится:

ГБЦ 2112 в сборе.
Клапанная крышка.
Впускной коллектор.
Кожух ГРМ.
Ремень ГРМ.
Ролики ГРМ.
Шкивы ГРМ.
Водяной насос.
Шкив коленвала.
Демпфер коленвала.
Поршни.
Топливная рампа с форсунками.
Термостат.
Болты ГБЦ (переделанные для установки ГБЦ 2112 на 8ми клапанный блок).
Прокладка ГБЦ.
Комплект метизов.
Шатуны 2110 под плавающий палец, пальцы, стопорные кольца.
Выпускной коллектор.
Датчик фаз и проводка (если нету).
Задний кронштейн ГБЦ для крепления гитары.
Топливная магистраль.
Бак с бензонасосом.

сцепу тоже нужно менять на десяточную, родная долго не протянет. Тим более если речь идет о дальнейшей доработке мотора. Там нет никаких проблем, 10 ный маховик переточить под зубиловский венец. любой токарь за копейки сделает. И у тебя будет десяточное сцепление и стартер с кпп старый.

ды чет мне кажется, что в этом особого смысла нет, 10 если и больше, то на пару мм. ну хватит 10 не на 80 тысяч а на 70, не особо большая и разница))

в этом смысл есть и очень большой... сток сцепы 2108 даже может не хватить просто для максимального разгона. Если в этом нет смысла, тогда чего с завода ставят больше сцепу ??? Сцепу нужно ставить большую, это однозначно.

это обясняется тем, что на 12 (на 10 стоит такая же))) в коробке стоят другие ряды, более повышенные.