Непонятки с генератором

Тюнинг ВАЗ 3 июля 2015, 12:28

Всем доброго времени суток! Проблема такая. Недавно на шкиве генератора (Элдикс) открутилась гайка и соответственно все в генераторе раздолбило. Отдал ремонтникам, они все сделали и поставили. До откручивание гайки генератор выдавал 14,2-14,3 на холостом без нагрузки, под нагрузкой (габариты, ближний-дальний, печка на 3-ку, подогрев обоих сидений) ниже 13,9 не просидал. После ремонта максимум выдает 13,8 на холостом, под нагрузкой просаживается до 13,1-13,2. Решил попробывать новый генератор поставить. Взял новый КЗАТЕК. Но ситуация не изменилась, выдает максимум 13,6, при включении габаритов (перед и зад стоят диоды) просаживается на 0,1, а при включении остальной нагрузки и вовсе падает до 13,0. Подскажите в чем может быть дело? Может кто сталкивался?

19 комментариев

Евгений, ты уверен, что у тебя был стандартный генератор? стандартный больше 14 вольт выдавать не может.
у тебя наверно были модернизированные щетки, ты их выкинул, купил штатные(которые естественно хуже) и вот результат

бери регулятор напряжения на 14,5 вольт и будет как прежде

Алексей, так он без нагрузки всего 13,6 выдает. :(

на горячую 13,6 нормально, а если через 5 секунд как с утра завел и 13,6, то плохо.. проверь еще натяжение ремня

ды хрен знает, на 12 у меня 13,6 вольта хотя генератор и аккум новые провода хорошие соединения зачищены, забил езжу так, аккум не садится, а остальное не важно.

Алексей, да вроде нормально натянут ремень.

поставил реле регулятор от ино(таблетку с ино регулятора припаял вместо старой на родной регулятор), холостой без потребителей 14,5, со всеми потребителями(фары,печка,обогрев стекла,музыка) на холостых 14,2. от оборотов ничего не меняется.

Евгений, сталкивался. зависит от регулятора напряжения. если рукастый и дружишь с паяльником - советю поставить от шнивы, инфа в инете есть.

и мерить мультиметром, а не по бк, там в борт сети напругу показывает.

14.5в, а лампочки?

Едк, все норм. лампочки расчитаны на такое напряжение. тем более, что псоле прогрева напряжение падает.

Евгений, возможно, почти согласен, а если еще и печку, музику на всю тогда немного упадет, + падение на проводах.

Едк, напряжение падает от работы термокомпенсации, встроенной в регулятор - при запуске -20 градусов напряжение может быть выше 14.5, после нагрева напряжение упадет до ~14.2в. а летом в жару еще меньше будет.

Евгений, а на какое напряжение мах расчитаны лампочки?? у меня при 18 горели просто пипец как ярка(h4)

ремень может подтянуть

все в норме не парься!!! или смотри регулятор напряжения

Если нужно еще больше напряжения поставь 3-х уровневый регулятор. А так это у многих такая зарядка, впринципе заряжает, но в сильные морозы может подвести с утра)

А ты где смотришь сколько выдает генератор по БК? Просто у меня такая же фигня. Купил машину было все отлично БК выдавал 14,2-14,3 на холостом без нагрузки, под нагрузкой (габариты, ближний-дальний, печка на 3-ку, подогрев обоих сидений) 13,8-13,6. Потом сгорел диодный мост, я сам его поменял, смотрю по БК генератор стал выдавать 13,8 на холостом, под нагрузкой 13,1-13,2 как у тебя. Думал что не так что то собрал и поехал к электрику, объяснил причину что БК стал показывать, что генератор выдает меньше напряженя чем было. Он взял свой прибор и подсоединил его к клемам на аккумуляторе и стали тестировать, оказалось все норм, под нагрузкой генератор выдает 13,6-13,8 и без нагрузки на холостом 14,2-14,3. Т.е. оказаллось что стал врать БК. Удачи)

Евгений, Протяни все массы и проверь проводку ,замерив напряжение на самом генераторе и "+" клемме аккумулятора. Можешь кинуть дополнительную массу с самого гены до "-" клеммы аккума.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.