Обороты

Тюнинг ВАЗ
Здравствуйте. Помогите пожалуйста, на горячей, прогретой машине (при 95-100 градусах) обороты держатся на уровне 600-700. При этом, если заводить на горячую, то заводится плохо и глохнет если не газануть пару раз. РХХ менял. В чем еще может быть дело? На холодную все хорошо тьфу тьфу
ВАЗ 2112 1.5 16кл
20 комментариев
avatar
такто оборотов маловато,800 должно быть,дпдз вазможно но не факт
avatar
Александр, дпдз менялся, да и его симптомы я знаю)) не он. Может как то с датчиком температуры быть связано? На горячую только такое и заводится плохо именно из за оборотов малых тоже на горячую
avatar
Владислав, а бывает такое что скидываешь на холостые с передачи или газуешь, то обороты подают?
avatar
Виктор, на горячей, когда с передачи на нейтралку, то обороты проваливаются до 500-600 когда как и потом остаются на уровне 650-700
avatar
Виктор, еще бывает в такие моменты если совсем совсем дать мало газу, то обороты опять же проваливаются и норовит заглохнуть
avatar
ДМРВ может еще
avatar
Дмитрий, это был бы худший вариант))
avatar
А попробуй сначала почистить полностью дросельный узел и дмрв.(carbocleaner для карбюратора)Я чистил т.к. холостые плавали да и ради профилактики не помешает. А потом уже на датчики греши.
avatar
Дмитрий, есть в планах такое дело)
avatar
Владислав, тогда точно дмрв!
avatar
Виктор, вылечить его невозможно, да?
avatar
Владислав, вот к этому пасану обратись, он подскажет как можно его почистить по уму http://vk.com/id4135950
avatar
Виктор, понял. спасибо
avatar
это датчик холостого хода. была такая проблема.
avatar
Владимир, менял я рхх, как прогрелась до 95-100, опять обороты стали ниже нормы и заводится на горячую плохо
avatar
Владислав, промой инжектор,сними форсунки и прачисть все отдельно
avatar
Владимир, это тоже есть в планах. но мне выше указали на неисправность ДМРВ. почитав интернет, симптомы похожие есть. просто если я щас 2к отдам за прочистку инжектора с форсунками, а потом еще 2к за дмрв, то это по карману ударит сильно. сам чистить не буду, не хочу лезть туда, т.к. понятия вообще не имею как снимать рампу с ресивером, у меня попросту терпения не хватит. прошу понять и простить))) ну не люблю я в машину лазить. всегда как залезу - так что нибудь другое испорчу)
avatar
Владислав, значит забей пока! как деньги появятся - лучше съезди к диагносту хорошему, пусть он тебе подскажет на месте что делать - чистить или ДМРВ!
avatar
Владислав, у меня такая же фигня только они не так сильно как у тебя плавают и не постоянно!! так иногда бывает упадут немного и поднимутся обратно!! у меня дмрв исправен проверяли тестером в сервисе да и на бортовом тоже расход ближе к идеалу. Сказали чисти дроссель и поменять фильтр который на бензин и типо потом смотри если так же останется то уже смотреть форсунки))
avatar
Юрчик, а на горячую как заводится? Я бы вообще забил бы на это, мощь машина не потеряла тьфу тьфу, только на горячую плохо заводится, в этом все неудобства

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.