инжекторная 04 Ижевской сборки
при попадании в пробку постепенно падает напряг бортовой сети, минут через 10-15 (4-5 включение карлсона) напряг уже в белой зоне по вольтметру, потом начинают выскакивать ошибки ( слишком бедная смесь, пропуск зажигания критичный для нейтрализатора, отключение неработающего цилинда),еще через 1-2 минуты машина глохнет и не заводится, кладу комок снега или мокрую тряпку на переднюю часть инжектрора и машина норм может ползти в пробке и напряженмие опять в зеленую зону заходит, генератор, катушку зажигания, свечи, провода, датчик положения дроселя, топливный фильтр менял, дроссельный узел, топливную рампу чистил, распыл форсунок проверял, мой диагност разводит руками, у оффициалов 1 ответ: нада чистить дросель и инжектор...
Можете сказать что это может быть или посоветовать норм диагноста в Мск или подмосковье?
Можете сказать что это может быть или посоветовать норм диагноста в Мск или подмосковье?