палец 2110 ходит в шатуне свободно и его ход ограничивается стопорными кольцами, в отличие от 21083, где он запрессовывается в шатун,еще в 10тке очень мудно бронзовую втулку менять в шатуне
Роман, У шатуна 2110 идет плавающий палец, крепится в поршне за счет стопорных колец! Шатун 21083 надо нагревать что бы запрессовать палец и он там крепится за счет того, что метал расширяется при нагреве, а потом сжимается! Так что шатунно-поршневая группа 2110 гораздо практичнее и тише при работе двигателя, чем 083!