Дмитрий, уровень на максимуме. Просто тема такая еще шуршит там что то, когда выжимаешь сцепление перестает(((при вкл скоростях 1-2 шуршит, 3-4 нормально, 5 до 2,5 тысяч оборотов воет потом нормально а вот при скорости выше 120 начинаеться гул(((а вторая при больших оборотах при ресзком переключении вкл с хрустом((
Александр, про вторую скажу- лучше сразу разбери коробку и замени блокирующее кольцо синхронизатора второй передачи. про предыдущий пост не обижайся, шучу:)
Александр, :-) ага, если при эффективном разгоне и жестком переключении на каких передачах есть хруст, значит те кольца и замени. И поменяй еще сомнительные игольчатые подшипники на вале.
Бля... одно и тоже.. Какой первычный вторичный вал?! Если чел, едет по трассе?! Если 5! гудит ДО 90 км. в час то это БОЛЕЗНь "СТАРЫХ" коробасов, тазов! Есть "панацея" долить масло выше уровня, хуже не будет. Но при условии что не " сжег" игольчатый подшибник 5 передачи и не едешь ниже 90 на пятой.
эта обойма она из что то вроде пластика в котором подшипники, а сила трения без масла попросту этот пластик плавит, не сильно конечно, но в обойме они перестают крутиться. Личный опыт
Дмитрий, я в курсе, что это за подшипник. Я просто не понимаю, как его можно сжечь при езде на пятой передаче? Ведь если ты едешь на пятой, он у тебя не вращается, хоть ты 80 едешь, хоть 180.