Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗкак думаете стоит ли ставить паука?

стоит ли ставить паук вместо катализатора и какие минусы после его установки, и че по деньгам выйдет(машина приора)

Также вам может быть интересно:
* Finwhale тормозные колодки отзывы жду кто использовал http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/88644.html
* Стольников 9.25 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/88645.html
* перейти на новое масло http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/88646.html
* радардетектор-антирадар! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/88647.html
* Продажа http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/88648.html


Комментарии (20)
rss свернуть / развернуть
тебе если просто заменить забившийся катализатор, то стоит. Существуют аналогичного размера вставки, по конструкции 4-2-1. По деньгам примерно 1500 рублей. Работать громче будет немного, но не критично.
свернуть ветку
Димка, спасибо)))
свернуть ветку
Ѳедоръ, смотри, есть вариант купить "настоящего" паука , но он длиннее, там придется менять резонатор, либо этот резать и фланец приваривать )
свернуть ветку
Димка, а потом с прошивкой проблем не возникнет?
свернуть ветку
Ѳедоръ, эмм... у тебя два кислородника или один?
свернуть ветку
Федор,я поменял,разницу прочувствовал))) конечно бы еще прошить!
свернуть ветку
Стоит. Как минимум съэкономишь бабло
свернуть ветку
99% , что там 2 дк , надо будет либо прошивать , либо ставить обманку
свернуть ветку
Смысл имеет ставить только маленькую вставку паук 4-1 вместо стандартного катализатора, т.к. это гораздо дешевле выйдет! Ну и прошить надо будет, что бы эбу все параметры правильно считывал!
свернуть ветку
Викторъ, бывает такая вставка, только 4-2-1
свернуть ветку
Димка, я то про такой говорил)! Не про длинный паук 4-2-1, а просто паук - заменитель катализатора! По моему его целесообразней ставить, чем длинный 4-2-1!
свернуть ветку
Викторъ, и я про него же ) вот в таком исполнении он бывает https://pp.vk.me/c413423/v413423070/fc4/RMRLPElOVeY.jpg
свернуть ветку
не проще 4-2-1 стингер взять? он стоит копейки чуть переделать резонатор и вуаля прошить нужно вне зависимости от кол-ва дк
свернуть ветку
Артуръ, нет, не проще. Этот встает взамен катализатора, когда последний забивается и плавится, после чего закупоривает выхлоп. А стингер, повторюсь, это либо замена резонатора, либо его доработка. Да и при варианте, что на природе выхлоп на 51 трубе сразу идет, вот такой вставки вполне достаточно на стандартном двигателе
свернуть ветку
Димка, я и написал что резонатор чуть переделать, делов то, отпилить и приварить
свернуть ветку
Артуръ, ну вставка встает без переделок совсем, вот этот вариант как раз проще. Понятно, что там отпилить и приварить, но мы же не знаем, есть у него такая возможность, сможет ли он сам это сделать, .. Да и возможно у него как раз катализатор пришел в негодность, и ему просто нужно его заменить на что-либо )
свернуть ветку
Димка, он денег на вставку потратит+ если делать для себя нужно и гофру присрать а они не дешевые
свернуть ветку
Артуръ, вставка - полторы тысячи, гофра на природном резонаторе уже установлена
свернуть ветку
Димка, а, ну можно и такой)! Это уже кому как больше нравится)!
свернуть ветку
всем спасибо, решил поставить вставку т.к движок стоковый
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: