Тюнинг ВАЗ → Тазик 09 Кто в двиге разбирается.

Алексей, конечно можно снял картер и головку а потом по очереди поршня и меняй
свернуть ветку

вопрос расточки блока решается после разборки двигателя и замера степени износа стенок цилиндров. поменять конечно можно, но может оказаться так что эта замена была лишь пустой траты времени и денег. в нашей стране любят сначала сделать, а потом подумать)
свернуть ветку

Да головку снял, просто оборвало ремень на ГРМ, выпускные клапана 2 штуки менять , пролили керосином все остальные держут, 3 цилиндр вообще зеркало с порами очень мелкими и в нагаре как будто туда бенз с маслом лили и жгли постоянно.
Да вот вопрос образовался , когда открыли головку нагар на впускном клапане конкретный такой , от чего может быть? остальные совсем слегка.
свернуть ветку

а тебе не проще двиг поставить другой?1.5 например
они на разборках по 4 рубля
свернуть ветку

Сергей, Ну если бы был в большом городе тогда конечно проще бы было , у нас 2 разбора но город, и полторашки продают только начиная с 8 рублей , а таких денег щас нет.
свернуть ветку

поршня, расточка блока, колена, кольца вкладыши гдето и обойдется в 7-8 тыщ. так что сначала разбери пусть промеряют износ, и там уже решай, с большим износом замена одних колец может и ни дать результата, либо на пару месяцев чтоб продать.
свернуть ветку

ты будешь либо снимать коробку, либо отодвигать ее.а там блок снять уже минутное дело.
свернуть ветку

на кол коробку отодвигать ???
свернуть ветку

Иван, коленвал как снимать буш?
свернуть ветку

Михаил, накол его снимать если тока кольца и вкладыши заменить ???
свернуть ветку

Иван, ну ка расскажи нам как ты будешь коренные менять?????????
свернуть ветку

Дмитрий, элементарно ватсон !!! откручиваем коренные крышки и выталкиваем верхние вкладыши с полукольцами. и таким же образом ставим !
свернуть ветку

теперь понятно почему все плачут, что после кап ремонта движка не едит.
свернуть ветку

Шо у тебя не едет ? все едет еще как ! и это вообщето не капитальный а текущий ремонт.
свернуть ветку

у меня?все едет.ок текущий!!!ты начитался советские книги?это только там учили так делать в полевых условиях.а потом каленвал на чер мет.
свернуть ветку

Иван, как ты проверишь износ полуколец на коленвале если он не снимается?
свернуть ветку

Движку и кпп с самары снять делов на час,вот одну кпп или двс снять это гемор
свернуть ветку

ну вы блин интелегенты ! а че тогда на жигулях ездите ? если двигло стуканет между москвой и питером че,на шнурке ехать ? (люфт измеряется так-же как на снятом двигле,индикатором ич).
свернуть ветку

Дмитрий, 99 карб. знакомый мастер также проводил ремонт (кольца, вкладыши - ни чего отодвигая. Машина уже пробежала 150 тыс Км и птф птфу бегает норм.
свернуть ветку

Так че с собой возить колено вкладыши и поршня что бы на трассе делать двс?
свернуть ветку

было б у меня тыс 500-700, ясен куй что я на тазик и не смотрел бы.не все миллионеры.я бы по любому ее отгонял бы к ближайшему сто.ты бы пол недел ехал за деталями, пол назад.и день в грязи.а потом куй отмоешь.а зимой мне в куй не гудело под ней лежать.вывод я думаю оч прост.
свернуть ветку

Тимоха, флаг ему в руки! а сколько до этого пробежала???
свернуть ветку

Да это молодежь бесится... чуть что сразу в сервис... вот те и день победы ! а как в войну танки зимой в поле ремонтировали ??? а этим тепличные условия подавай...
свернуть ветку

да че ты сравниваешь войну и сейчас????можно подумать ты бы яйца морозил зимой.и у тя все с собой в багажнике.а у танков есть автономка.
свернуть ветку

Дмитрий, ну я четвертый хозян, но на одометре было 120 тыс, но я этому не верю))) бошка умерла почти сразу, потом меняли кольца и вкладыши ну и бошку, блок не делался ни одного ремонта, вкладыши тоже заводские поставили. ну и распредвал от червонца воткнули
свернуть ветку