Вакуумник
Всем привет.
Что-то у меня начал вакуумник капризничать.
Во первых за последние несколько дней педаль стала тяжелее, потом если нажать слегка на тормоз - педаль очень жесткая, начинается дикое шипение и обороты скачут как угорелые, но если нажать посильнее - педаль проваливается (т.е. начинает работать вакуум) и шипение проходит, обороты соответственно тоже приходят в норму.
Не огорчайте меня, что я попал на вакуумник :)
Есть мысли, что шланг ВУТ'а не герметичен.
Ах да, машина 2114 :)
И еще маленькая предистория:
Около полу года назад я снимал ВУТ. Когда отсоединял шланг от него - повредил уплотнительную резинку, а точнее она порвалась на три части и провалилась внуть ВУТ'а. Тогда я нашел альтернативную резинку, а старую оставил там. Так вот может она спустя пол года дала о себе знать?)
Что-то у меня начал вакуумник капризничать.
Во первых за последние несколько дней педаль стала тяжелее, потом если нажать слегка на тормоз - педаль очень жесткая, начинается дикое шипение и обороты скачут как угорелые, но если нажать посильнее - педаль проваливается (т.е. начинает работать вакуум) и шипение проходит, обороты соответственно тоже приходят в норму.
Не огорчайте меня, что я попал на вакуумник :)
Есть мысли, что шланг ВУТ'а не герметичен.
Ах да, машина 2114 :)
И еще маленькая предистория:
Около полу года назад я снимал ВУТ. Когда отсоединял шланг от него - повредил уплотнительную резинку, а точнее она порвалась на три части и провалилась внуть ВУТ'а. Тогда я нашел альтернативную резинку, а старую оставил там. Так вот может она спустя пол года дала о себе знать?)
Сегодня пока стоял в пробках заметил одну вещь: стою на месте, нажимаю тормоз и что то сильно начинает скрипеть в барабанах.
Отсюда появилась мысль: наверное каждый нажимал тормоз при поднятом ручнике и издавалось то самое шипение. Я не знаю, как это объяснить, но так было всегда у меня, у друзей и знакомых. Отсюда вопрос: может быть что то заклинило в барабанах и получился эффект ручника?