проблема такая завожу на холодную все нормально, как только движок нагревается до 90 градусов на холостых горит лампочка, но когда набираешь обороты после 1600об тухнет, тачка классика кто что посоветует???
Если до 1000-1300 оборотов горит лампочка давления масла, то ты полюбому где-то уебался поддоном и заломил маслоприемник. Загоняй машину на яму, снизу снимаешь поддон (крышка где болт для слива масла с двигателя, если не знаешь) и вот она причина твоей печали - заломленный маслоприемник, откручиваешь, если мне не изменяет память три болта, дуешь в магазин, покупаешь новый, ставишь новый, ставишь новую прокладку на поддон, промазываешь герметиком прикручиваешь и все, твой конь здоров :) удачи на дорогах !
+1 в родной книжке которую написал главный конструктор автоваза в начале 70 так и написано что допускается помаргивание контрольной лампы давления масла на холостом
16 комментариев