я себе салон от приоры нашел за 20000,сиденья,панель в сборе (вместе с печкой),проводка,обшивки
дверей.

уж лучше панель поставить хотя бы евро,раз машина 2002 года то она уже уставшая скорей всего)

Александр, у меня и так евро панель еще и кожей обтянута

да мозги не конопать, там у тебя половина всяких шпилек посрывается, замучаешься их бегать по одной две покупать, всякие шаровые и т.п. тоже чтоли старые оставишь? по моему это все ни разу не выгодная финансовая затея, но если хочешь наработаться выше крыши, то делай, а так то поиши приору за тыщ 200 и доделай лучше ее, раз есть желание

Саня, да за 200000 он ушатанную возьмет

Андрей, а приора кузов будет под е-газ тебе варить придется твой новый кузов, и по докам головники могут возникнуть. решай сам конечно, но я не вижу смысла.

Антон, и в чем разница кузова под егаз??? кузов то тут причем

есть разница е-газ отдельный блок у него кронштейн который к кузову приварен другой

у нас на работе раньше мужик один работал. менял машины, как перчатки. каждый год обновлялся. всегда говорил, что машину нужно брать такую, которую можно потом продать с наименьшими потерями. ты же, если нашпигуешь кузов от приоры фаршем от 2112, то эту машину уже никогда не продашь! кому нужна приора с 2112 салоном и мотором? ты намереваешься катать на этой приоре-12 вечно? куда ты ее потом денешь? решай сам, но это глупо.

Андрей, и по проводке мутить придется с оптикой, там электо-карректор фар, а у тебя гидро-корректор.

Антон, ну у меня уже давно не гидро))))

Андрей, думай сам , по мне игра не стоит свеч.

Андрей, по-моему вообще не удачная задумка на счет приоры, все прекрасно знают какое там хреновое качество лако-красочного покрытия! Но если нравится процесс, то можешь заморочиться)

Виктор, предлагаешь в перекраску свою отдать?

Андрей, конечно так лучше было бы, но смотри сам! Мой тебе овет, не заморачиваться с кузовом от приоры, у нее реально лкп херня!

если у тебя кузов не полный хлам , то подвари и покрась

Андрей, да не еще не полный хлам, варить ни чего не надо, а вот красить надо

Андрей, если для себя , то снимай все , обрабатывай и крась кузов свой , выйдет и лучше и дешевле

Андрей, просто не хотелось лишаться колес на этот периуд, и красить самому нет возможности, днище то снаружи и внутри сам сделаю, а вот над дядей стоять и смотреть все ли они содрали не будет возможности, если только сильные жучки самому зачистить

ну так ты когда будешь все перекидывать, то по любому лишишься авто))как ни крути))

Дмитрий, ну ходовую и двиг за сутки можно перекинуть, да и салон можно оставить чтоб ездить, а водительское сидение и торпедо тоже быстро ставиться, ну ат\ так теперь в сомнениях что лучше делать

либо все продавать, либо делать свою.

Андрей, 12 толкай

Что касается лкп,то на приоре оно хуже не куда,от всякого мелкого камушка остается скол! Автор,не заморачивайся этой идеей,что бы с 12 детали на приору, салон будет убогий,независимо как ты его перетянешь! лучше замаж сколы и продай . тысяч зв 100 найдется покупатель! КУПИШЬ ПРИОРУ ПОСВЕЖЕЕ СЕБЕ,НО НАСТОЯЩУЮ)

забудь про эту затею ,при продаже куча вопросов будет, никогда вложенное в авто не окупается,а все чт оты сделаешь еще и не оценят