пошевели другие реле на монтажном , у меня и такое было

Дмитрий, сейчас пойду пробовать, с включеным зажиганием и снятым проводом с датчика вент должен работать??правильно я понимаю

да , если он не крутит то сдергивай с фишка питания вента и меряй тестером напряжение а еще лучше лампоку подключа т.к. напряжение может быть но на нагрузку его не хватает ну это приусловии самого рабочего вента

нет сейчас к сожалению ни тестера ни проводов чтобы лампочкой прверить

хренова

короче все проверил, нет напряжения на вентилятор и все, хер знает где искать

возможно сама клемма окислилась , ну еще в салоне реле и преды посмотри

какая клемма? что за реле в салоне? преды в норме

ну мля от ветиля идут 2 провода кототрые фишкой соединяются с питанием , голубой и черный , а реле под бардачком 3 реле и 3 преда

http://www.vaz-autos.ru/2109/jpg/26/2019-08-15.jpg смотри схему

преды под бардачком смотрел, релюшки посмотрю

фишка тоже не окислена

это как проверил?тут только тестером или лампочкой ну или электриком

лампочкой

у меня вчера такая проблема была.Снимаешь воздушный фильтр и смотришь колодку которая от вентилятора идет.Я там только дотронулся до них они и развалились нафиг(внутри все окислились и стали зеленые). Встал в городе с температурой 115 градусов.

я смотрел эту колодку. там все норм

Влад, http://autoswr.ru/autoelektrika/42-shem-esud/293-shem.. вот твоя схема управления вентилятором. У тебя к фишке на вентиляторе должен приходить плюс постоянно, а на бело-черном проводе появляеться масса по команде ЭБУ через реле под бардачком.Проверь предохранитель в монтажном блоке под капотом, перемычку верни на место и прозвони провод от вентилятора до монтажного блока, если все хорошо,а плюса нет то скорее всего выгорела дорожка в монтажном блоке. Тогда или замена монтажного блока или плюс кидаешь напрямую с аккумулятора.Белочерный провод проверяешь так: скидываешь фишку с датчика температуры который сверху на термостате, берешь контрольку подключаешь ее к +АКБ, берешь белочерный провод с вентилятора и стреляешь на него плюсом через контрольку, просишь кореша чтоб включил зажигание, контролька должна загореться, т.е. должна появиться масса, через несколько секунд она может пропасть если двигатель не запустить.

короче вроде к электрику мне надо

ну как знаешь, разжевал проще некуда, я когда девятку только купил тоже боролся с подобной бедой, а там делов на 10 минут оказалось

а я сначала не заметил что ты расписал, только ссылку увидел, а так то впринципе можно попробовать

плюс есть минуса нет, скидывал с датчика фишку на заведенной машине

значит с ЭБУ не приходит минус , релюхи смотреть или уже сгоняй ты в электрику скока можно то ))

Релюхи гляннул, ничего не увидел, реально уже поеду к электрику

отпиши что было

хорошо