Замета тормозов, ваз 2109 с 13 р на 14р и барабана на диски.
Всем в очередной раз салют, возник вопрос в плане тормозов. На скок мне известно чтобы делать тормоза 14р нужны диски колесные не меньше 14р и выше, для самой уствновки , надо приобрести тормозные диски 14р и скобы. Я вот слышал , что стоит покупать от ваз 2112 тормозные скобы и с этим комплектом ну + колодки ехать и все устанавливать, надо ли еще что-то докупать ???? И вопрос по задним дискам. Можно ли дисковые тормоза , что будут снять с переда , кинуть назад вместо барабанов или таи , что другое нужно ??? И можно ли так же назад поставить ториозной диск на 14р ???? И как я понял о ручнике при задних дисковых тормозах можно забыть так ли это ?????
Кстати, с тем же успехом можно установить и вентилируемые тормозные диски на 13 от десятки! Вообщем, это дело вкуса, желания и возможностей кошелька! Отличия будут лишь в скобе и тормозном диске, суппорта одинаковые на вентилируемых дисках! Так же под 14 тормозные диски идут специальные защитные металлические кожухи, их можно преобрести отдельно, лично я не стал их ставить! Но если все таки их устанавливать, то они ставятся углублением от себя, а не на себя как стандартные кожухи тормозов от 2108!
-Снимаем колесо,
-откручиваем суппорт от рабочего цилиндра,
-откручиваем рабочий цилиндр от скобы,
-откручиваем скобу,
-устанавливаем новый вентилируемый тормозный диск 2112,
-устанавливаем двенашевскую скобу вместо штатной,
-прикручиваем расширенный десятовский суппорт к рабочему цилиндру,
-устанавливаем тормозной цилиндр на скобу вместе с суппортом,
-ставим колодки,
-на заведенной машине вдавливаем рабочий цилиндр корректируя тем самым его положение!
Главное что бы тормозной диск не оказался зажат колодками, регулируем положение по месту! Цена за 1 суппорт 500 р., за 1 скобу 600 р. Слева тормозной диск немцкой фирмы Master Sport на 14 дюймов от двенашки, справа диск одноименной фирмы на 13 дюймов от десятки!
1) берется план шайба для задних дисковых тормозов, обычные 08 суппорта (сам рабочий цилиндр, скоба, суппорт) и подключается к тормозной магистрали и все! В итоге получаются обычные задние дисковые тормоза без ручника на не вентилируемом тормозном диске 2108!
2) ставится та же план-шайба, берутся суппорта в сборе от ВАЗ 2110, они идут под 13 вентилируемые тормозные диски! И получаются вентилируемые задние дисковые тормоза без ручника!
3) отдельно берется план шайба, суппорта Лукас в каком нибудь магазине немецких иномарок! Это идут обычные суппорта на механическом ручнике почти для всех немецких иномарок, их ставят еще на ауди, фолькс вагены, опель! И вот комплекты готовых задних дисковых тормозов которые продаются в инете, они практически все на суппортах Лукас! Они тож идут под обычный 13 не вентилируемый тормозной диск!
4) покупается готовый комплект задних дисковых тормозов на механическом ручнике! Стоят они в среднем от 8000 до 12 бабулек в зависимости от марки авто! так же на цену влияет и то, если они будут ставится на автомобиль с АБС! такие комплекты стоят от 12 до 18 тыс.!
Нет никакого смысла пихать на передние колеса тормозные диски на 15 дюймов на волго суппортах, увеличивая тем самым подрессорные массы! К тому же, для этого потребуется переход на колеса не меньше 15 радиуса! Лучше всего будет поставить вперед 4-х поршневые суппорта под 14 тормозной диск, например Proma http://www.proma-wheels.ru/brakes/catalog/ ! А сзади надо ставить тормозные диски на 1 дюйм меньше, чем передние! Лучше всего ставить вентили, потому что здт на 08 тормозных дисках может так же повести от нагрева, как если бы они стояли и впереди!