по дмрв

1,01... 1,02 еще ходят. в твоем случае лучше поменять

или масса или хана датчику

Алексей, это где измерено? непосредственно на датчике или диагностикой через обд?

Михаил, откуда я знаю где ты мерил?)))

и там и там показания должны быть одинаковыми с минимальной погрешностью

Алексей, я имел ввиду то что ты написал )) где такие показания должны быть.)

Андрей, я седня продиагностировал . при прогреве до 50 было вообще 1.56 вольта. при 90град упало до 1.356. над без датчика прокатиться.

ну вообще показания должны быть и там и там одинаковые... замер производится при включенном зажигании, но на заглушенном двигателе
у меня БК есть. я вижу что у меня на холостых 8-9 кг/ч - значит нормально)))

Алексей, хм понял. ошибка была в том что завел.

у меня бывает и 11 , но для Я7.2 это норма . А мерить , как правильно сказали , надо на заглушенной

Андрей, щас схожу замерю)

Андрей, 1.025 показывает)

подскажите электробезграмотному,как должен быть мультиметр выставлен для проверки?

Pashok, постоянное напряжение. предел 2 вольта

Михаил, значит еще живой

Андрей, мда тогда не ясно почему расход 10л и высоких оборотов почти нет

А как машина должна вести себя без ДМРВ? Просто мне недавно переделали мотор с карба на инж. Пока стоят мозги под 1,6. На холостых машина не ровно работает и ХХ 700-750. Если отсоединить фишку от ДМРВ то мотор начинает работать ровно и ХХ 900-950. На динамике разгона почти никак не отражается отключение. Машина и так и так туповатая.
Без ДМРВ она же тупее должна быть?

Александр, если все исправно то тупее. если дмрв дохлый то резвее. при отключении включается аварийный режим и на разных эбу по разному. есть которые держат холостой ход а есть которые поднимают обороты до 1500 и выше... попробуй купить и поставить новый. если не измениться ниче вернешь)

Михаил, тоже уже думал об этом. Просто нет гарантии, что примут назад. Если только не навешать лапши на уши, мол, неисправен.

Александр, ты при покупке сразу скажи. что едешь к диагносту. какой стоит не знаешь. если не подайдет то принесешь обратно. разные же дмрв бывают

У меня 116. Ну принесу я им, они мне его на 037 поменяют. Так не получится. Надо как-то по-хитрому делать...

Скажи что едешь в ремонт и покупаешь на всякий случай.. а когда будешь отдавать обратно,скажи что не в нем дело было..что тип не понадобился... только тада главное чтобы на нем следов от твоей установки не осталось =)