Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ → кпп,гл пара,помощ требуется

товарищи,всем привет короче!)кпп у меня 2110,сток.говорят что типа можно на ней поменять гл пару,передачи короче будут,понятно в общем .вопрос в другом,напишите какая гл пара в стоке на 10ой коробке,и вобще меняются ли они,только типа тюнинг пару заказывать,или как....ряд менять не хочу...вот)

Также вам может быть интересно:
* Блокировка дифференциала http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/88095.html
* постановка на учет http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/88096.html
* Собираюсь в дорогу http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/88097.html
* вопрос по сигналки! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/88098.html
* ВОпрос про карб http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/88099.html


Комментарии (43)
rss свернуть / развернуть
сток пара 3.7
раньше на 1.3 восьмеры ставили 4.1
а на 4х ступку 3.9
на сток мотор ставь 4.3 или 4.1
свернуть ветку
Антон, а от восьмерки разьве подойдет????
свернуть ветку
да
свернуть ветку
Антон, а разве на 08 вторичном валу не влитая шестерня гл пары?
свернуть ветку
Влад,
свернуть ветку
Недавно на 2115 пару 3,9 поставил,ощущения порадовали
свернуть ветку
Алексей, максималка не упала?
свернуть ветку
4,1 не стал ,думаю слишком короткие передачи будут,по трассе не айс мчать
свернуть ветку
Влад, а какая разница???
свернуть ветку
Непедачи не станут короче от замены гл пары)просто обороты стали выше,упала максималка и авто стало чуть быстрей разгонятся т.к выше обороты и движке легче провернуть кпп
свернуть ветку
Evgeny, передачи от замены главной пары на пару станут короче, т.к. гп есть общий множитель момента для всего ряда кпп.
свернуть ветку

Влад, на стандартный ряд, думаю, нет смысла ставить гп с бОльшим передаточным отношением, т.к. и без этого первая передача почти бестолковая.
свернуть ветку
На 3,9 при 5500 174 км ч,на 3,7 при тех же оборотах 184

свернуть ветку
На гп 4,1 еще меньше макс скорость получится и расход больше
свернуть ветку
В нете гдето табличка есть зависимости скорости на 5500 оборотах каждой передачи различных гп и спорт рядов
свернуть ветку
Алексей, хочешь сказать тазик на 5й передаче будет с легкостью 5500 оборотов крутить?
свернуть ветку
Евгений, передаточное число передач не меняется,меняется гл.пара,т.е со сток рядом но другой гл парой можно достич той же скорости но на больших оборотах,2рая как была так и есть,но стала работать на других оборотах
свернуть ветку
Evgeny, да я про другое, ну да ладно :)
свернуть ветку
Евгений, палка на 2х концах,при 3.5к об мин на гл паре 3.7 на 5той 120 а на гл паре 4.1 на 5той 100км,как бы короче передачи,но за счет оборотов,у самих рядов как были числа так и остались
свернуть ветку
Евгений,со стоковой парой без доработок двига сложно до этих оборотов крутануть,мне один раз предоставилась такая возможность и то с бугорка по прямой
свернуть ветку
С турбиной легко, с парой 4,1 тоже легче станет,
свернуть ветку
С парой 3,9 и валом 11,2 нуждин,1 и 2 я передачи очень бодро до 7 т крутятся,дальше выхлоп сток не дает,на 3 до 140 уверенный разгон,особенно когда обогнать надо
свернуть ветку
Для сток двига если не планируешь потом турбину ставить или спорт ряды втыкать и по трассе не катаешься,4,1 в принципе пойдет,4,3 это можно сказать сток 4 ступенчатый,вместо первой,вторая передача будет,и максималка на 130 закончится
свернуть ветку
Под турбину сток пара лучше подойдет,тут спорт ряд понадобится с длинной первой,и керамическое сцепление,или 3,9 пару
свернуть ветку
Антон, тоесть взять вторичный вал 2108 и перекидать на него шестеренки?так чтоль??)))просто не понимаю чего то))))по подробнее если можно
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:
Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги