Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ → тормоза

Хочу убрать задний колдун,как подключить задние тормоза?я так понимаю через простые армированые трубки?И как прокачивать потом тормоза? Подскажите очень нужно

Также вам может быть интересно:
* Подскажите пожалуйста !!! Срочно надо!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/88068.html
* Бензонасос http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/88069.html
* стойки по осаженные пружины http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/88070.html
* еще раз подробнее. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/88071.html
* Покупка авто http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/88072.html


Комментарии (29)
rss свернуть / развернуть
С богом чувак. Гроб заказывай заодно.
свернуть ветку
Может он регулятор ставит,просто забыл написать...?)
свернуть ветку
Виктор, хрен знает.
свернуть ветку
Если по теме то через тройник от классики
свернуть ветку
Нахуа убирать колдуна то?! Не надо его никуда убирать!
свернуть ветку
ну , после зимы отпишись как дела
свернуть ветку
русский экстрим
свернуть ветку
Андрей, да вряд ли отпишится)
свернуть ветку
Я 3 года ездил, жив вроде)))
свернуть ветку
задние колодки и барабаны быстро изнашиваются
свернуть ветку
Сергей, ну если ты 3 года ездил значит можно)
свернуть ветку

он ведь не дорогой! зачем убирать?
свернуть ветку
как поставил новый,старый-потек,задние теперь тормозят раньше передних и машина всегда стремится в занос,как его настроить я-уже не знаю,вот и подумал может его убрать вовсе
свернуть ветку
Артем, если уберешь, то зад и будет всегда перетормаживать, потому что его заблокировать легче! Колдун - это единственное, чем можно это дело отрегулировать!
свернуть ветку
Виктор, а как правильно настроить?не подскажешь
свернуть ветку
Артем, ты авто че занизил ?*
свернуть ветку
Евгений, да нет все нормально,стандартные пружины и стоики
свернуть ветку
тогда не должно проблем быть -прокачать хорошо тормоза и все— при нажатии поршень упирается об язык (планку) если он все время упирается и будет вести авто (3 мм зазор должен быть)
свернуть ветку
колдун это НЕ единственное чем можно регулировать тормоза. есть спец. краны регуляторы
Артем, вместо колдуна можешь поставить такой например и будет норм http://tuningsport.ru/market/kran-regulyator-tormozno..
свернуть ветку
на класике убирал себе колдун. нормально авто тормозит. при экстренном торможении задние колеса блокируюца и хопу в одну и тоже сторону уводит. мне кажеца это дело в длинне тормозных трубок,поэтому от тройника к колесам ставь трубки одинаковой длинны
свернуть ветку
Артем, колдун прикручен к кузову, а от балки к нему идет специальная такая тяга, вот в зависимости от загруженности авто, эта тяга и настраивает колдуна! Поставь машину на ровное место и с ямы подлезь под машину! Открути эту тягу и смести ее назад на 3-4 мм примерно, т.е. как бэ колдуна получается ты двигаешь вперед!
свернуть ветку
Зачем изобретать велосипед? На заводе колдун установлен не просто так. Уж как-никак, а проектируют машины инженеры и не один.
Отстрой колдуна и все нормально будет.
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-brake-sys..
Тут подробно описано как настраивать.
свернуть ветку
Виктор, если колодки с барабанами задроченные, то там нечему будет перетормаживать, сюрприз будет, если все новое поставить)))
свернуть ветку
Андрей, Нет,длинна трубок не причем. Там же нет воздуха(свободного хода) и тормозная жидкость заполняет трубки в полном объеме до поршня
свернуть ветку
Деладно барабаны будут перетормаживать?)))
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:
Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги