не заводится, нет напряжения

Мансур, поэтому и пишу сюда, может поможет кто советом)) а так завтра к электрику отвезу

Ну я понял тоже вариант но последний я тоже сегодня разбирать буду)))

Александр, раз вообще ничего не горит, смотри + от аккума до гены, заодно массу посмотри! Все контакты зачисти и затяни нормально!Что хоть за авто?

Мансур, если тест проходит и не заводится, смотри стартер!Скорей всего втягивающее умерло! Попробуй замкни стартер, если заведется, значит втягивающее! Но для начала почисти контакты на стартере....Когда пытаешься завести стартер щелкает?

Александр, да обычная девятка

тест не проходит...приборка вообще не горит

напрямую стартер крутит отлично...но эффекта ноль

Александр, свет включается?

Александр, нет..вообще ничего не включается

Александр, смотри провода до генератора, других причин нет....

провода на чя смотри, может отвалились просто...

Михаил, все сразу?

Александр, причем все сразу? просто проверь и все... у меня на инжекторной семерке было так, даже замок зажигания напрямую кидал она не заводилась..

Михаил, у меня с авто все в порядке! У автора вообще ничего не работает, отсюда следует что машина обесточена....скорей всего где-то + потерялся. Я думаю если проблема была бы в ЧЯ, тогда хоть что-нибудь работало бы...

Александр, не факт, а пишу тебе с комментариев и не знаю к то автор... + я не говорил что чя надо менять, а просто проверить все ли туда воткнуто...

Михаил, я тоже не писал что его надо менять, просто если даже несколько фишек выпало бы, то хоть что-нибудь всеравно работало, а тут тишина....Хотя, ни я ни ты машину не видели и х.з. как на самом деле все обстоит....Так что спорить бесполезно...Будем ждать когда автор отпишет, в чем было дело.

Александр, вчера разобрал замок контакты в норме да и стартер гоняет а сегодня я собираюсь на работу и опа с первого раза завилась вот только заглох ла через пару минут и еще раз заводить и опять с первого раза хрень какая то)))))

Александр, есть чем замерить напругу на аккумуляторе?
начни с него....если есть- то между плюсом акб и корпусом машины...возьми минус- скажем с точки какого нить болта на кузове...если есть- смотри приходит ли + на замок зажигания...часто проблемы в силовых разъемах жгута проводов подключенных к монт. блоку...выгорает конттакты в разъеме, что аж разъем плавится.. прийдется выдергивать в салоне эти разъемы из монт блока......и в разъеме замка зажигания(что маловероятно если все обесточено)

Сходил к электрику, нашли причину за минуту) Под блоком предохранителей есть много раъемов в него входящих. в одном разьеме 2 провода заплавились. востановили как надо, все работает) так что всем спасибо!

Maksim, где же ты вчера то был)) не пришлось бы 500р платить)

Александр, а чего было все же?

Maksim, да то что ты написал и было) только это уже электрик нашел)

да...не заходил я вчера сюда....

Была такая ж х.снял замок.а там пласмаска расплавилась и через контакты ток не проходит.поменял ее.все заработало

Короче у меня сложней менять бинзонасос т.к. мне обьяснили что там пропало давление а это стоит 2500 в сборе вот такие дела(((