0335

Тюнинг ВАЗ 15 мая 2015, 11:34

ехал с отдыха, решил разогнаться, до 4 тыщ крутнул и вдруг двиг как будто в отсечку уперся, следующая передача, эфект тот же, и чек горит, двиг 8кл 1.5. датчик поменял стало хуже, эта "отсечка" стала на 2000 потом все ниже и ниже, и стало что только на педаль нажимаешь двиг сразу дергается и обороты не развивает, подскажите кто сталкивался с такой бедой и как ее победить)

27 комментариев

все отлично

Как это отлично?)

Значит нет проблемы?)

датчик новый, метки четко стоят, даже перекрытие выставлено по нулям)

проблема есть

Ошибка синхронизации датчика коленвала

Новый не значит что рабочий

определение ошибки прочитал, а где копать не знаю

Дпкв

Или провод перебить

думаешь надо еще поменять?

я тоже хочу провода проверить

Владимир, у меня такое было менял 2 датчика поднят) га 3 заработало

Толькоо у меня все норм было с хх проблемы и тупила

Сопротивление мерий и датчик лучше новый

прошлый год дпкв когда умер она ваще не завелась и все, а тут заводится с пол оборота и холостые стабильные что на старом датчике что на новом

Ты вытащи его и посмотри на нем может стружка

а может из за шкива?

Зазор между шкивом

И провода на сопротивление, и лучше сначала у кого нить с рабочей машины снять и поставить

Демфер на шкиву еще может

вечкром с другом поедем, с его машины снимать будем

у меня на дампферном шкиву посадочное место разбило похожая проблема была

Игорь, ты оказался прав

я победил эту проблему

Страницы:
2
1
→

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.