Дергается...

.

.

!

то что держатся 1000 потом падают - с этим я третий год езжу скорее всего это прошивка такая. т.к. я менял и свечи и ВВ провода и форсунки и МЗ и дроссель чистил. проблемы это не решило - просто ЭБУ постепенно снижает шаги РХХ и увеличивает УОЗ.
по поведу дерготни я склонен полагать что это модуль зажигания. выкрути свечи если две нормальные, а две херовые, то точно МЗ

Алексей, на счет оборотов, это врятли эбу, т.к у меня пол года назад стоял бош 154N, тоже самое было, (щас я5.1-61). Я пологаю что это дело в дросселе.... свечи не пробывал смотреть, а поменял модуль, (забрал его у знакомого в гараже, но не знаю, рабочий ли он) поставил, и разницы не уведел...., та же дерготня.....

Тоша, поменяй свечи для начала, это должно помочь!

Виктор, есть такой вариант, но свечей заведомо рабочих не имею( покупать не охото

Виктор, завтра что нибудь придумаю

Тоша, ну значит так и езди! Обычно подобные симптомы лечатся заменой свечей! Можно взять оригинал NGK за 350-400 руб.! Не обязательно брать иридиевые денсо с тонким электродом в районе 2000-3000 тыщ!

Виктор, значит завтра за свечами)

Тоша, на свече чуть выше резьбы должно быть написано Japan и цифровой код, тогда точно оригинал! Проверь все четыре свечи в комплекте и если на каждой есть надпись, значит не левак!

Виктор, Да наблюдал такую надпись на NGK, окей, спасибо.

Тоша, на моих NGK написано France ((( это плохо?

Алексей, нормально, их во франции тож клепают по лицензии!

Надо брать 13 для русских авто!

рхх 100 процентов 350 рублей на год хватит потом опять обороты моросить начнут...

Роман, не,реле рабочее ставил, та же фигня была