Подскажите

Игарян, а что мешает просто датчик оставить в коллекторе, не подключенный?

Maksim, его нет

Игарян, да в любом сервисе есть старые, не рабочие...правда там платина, и сервисмены их любят...

Игарян, так приди в магазин, возьми катализатор и сразу подбери под него болт, главное не оч длинный, что бы в выпускную трубу не за лазил!

Maksim, вот ты то мне и нужен)есть вопросец

Дмитрий, я весь во внимании:)

Maksim, как по умному подключить автономный колокол.с 4-мя проводами

Дмитрий, а зачем тебе этот геммор нужен? я их недолюбливаю...

друган заморочился.в инете инфы с гулькин куй.а точнее не нашел)

Дмитрий, если по делу- то (+) к (+) через предохранитель, массу к массе, управление с сигналки (+) на плюсовой провод триггера...а массу управления исключить из схемы...если по минусу управление- то плюс управляющий исключить из схемы...

там 4 провода.черный, синий, белый, красный.че куда?кроме черного))

Дмитрий, красный- постоянный плюс, черный - пост. минус...на корпусе сирены должно быть нарисовано...синий- кажется упр. минус...а белый- упр. плюс

Maksim, подсоеденяли так.но она кричит только при срабатывании сиги.а когда клемму скидываешь, то она молчит.замок рабочий.тестером все прозванивали

если молчит- пизда аккумуляторам внутри сирены....

ток есть на них))12,4в

Дмитрий, значит пробит триггер, или микросхема в плате управления сирены....

Maksim, че за триггер

триггер- электронный ключ типа реле, сделанный на транзисторе, или тиристоре...

понял, спс

Дмитрий, http://forum.auto.mail.ru/topic.html?fid=5&tid=27.. примерно твое

Дмитрий, http://vovik8.ru/sireny2/

Ребята, проблема решена, нашел заглушку в тюнингспорте (точнее один добрый человек скинул ссылку на нее :)

ахаха)мы и так могли те сказать.но ты загорелся болтом))

Дмитрий, а разве это не одно и то же?

болт может на 5см длиной.а заглушка там см 2