Вечная тема оборотов

Салют, друзья.
Уже почти год бьюсь с оборотами, а причину так и не нашел.
Собственно 14-ый тазик, 2005 года.
А проблема такая: На ходу, когда выжимаю сцепление, проваливаются обороты примерно до 400-450, и то раз на раз не приходится. Бывает даже глохну.
Забил, ездил... но щас уже конкретно надоело, да и глохнуть стал чаще.
Уже успел поменять двигатель, воткнул калиновский 1,6 8-ми клапанник, а проблема так и осталась. Единственное но: топливную рампу с форсунками мне поставили от старого двс (1,5 8кл). Когда ездил к Паулюсу на прошивку, он мне сказал, что мол это не есть хорошо, эта и калиновская рампа дают совсем разные давления. Я конечно думал на рампу, но еще на старом двс я промывал саму рампу и форсунки, а проблема не ушла.
Что только уже не перепробовал:
Ставил ДМРВ с другой машины, РХХ менял, вакуумник, регулятор давления топлива, отключал адсорбер, свечи и провода уже 2 раза поменял, бензонасос, фильтр тонкой очистки.
Я, кажется, скоро мозги себе вышибу с такой машиной)
Уже менять нечего, все новое, а она все равно мозги имеет)
Единственное, что смущает - это расход воздуха на ХХ 13 +-3 кг. Насколько я знаю, должно быть в районе 9-10.
На днях загорелся чек с ошибкой 0172 - слишком богатая смесь. Единственная ошибка за весь год. Но уже буквально на следующий день пропала.
Ребята, помогите мне, я уже все нервы истрепал)